Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag hade tänkt lägga in lite bilder osv på min lille "Glenn".
Det är inte så mycket som ska göras på honom men lite småfix är det väl allt.

En bild ifrån samma dag vi hämtade den. Lite risig i lacken men den har ju faktiskt stått i 4 år med.
Håller just nu på att försöka fixa upp utsidan på honom. Men snart så blir det till att gå igenom bilen helt å hållet.

Fler bilder ifrån samma dag.

Fick bort de mesta utav skiten genom en tvätt men var fortfarande väldigt dålig i lacken.

Å en stor badring... *smiles*

Kul att få se "Glenn", hoppas ni kommer att få mycket skoj ihop.


Fråga: Är du möjligtvis släkt med en tjej som heter Beata och som har samma efternamn m samma stavning som du?

ANNA wrote:Å en stor badring... *smiles*

Kul att få se "Glenn", hoppas ni kommer att få mycket skoj ihop.


Fråga: Är du möjligtvis släkt med en tjej som heter Beata och som har samma efternamn m samma stavning som du?

hehe, jajjemänsan

Ingen som jag känner till iallafall, men kan ju vara någon som man inte riktigt vet om också :p

Var ute och "Rubbade" bilen lite grann. Vart ju en skaplig skillnad!

Bilen ser onekligen ut som en -74:a. Antingen är den helt ombyggd eller så har den fått annan identitet. Sitter det glödtrådsvakt på instrumentet? Det kom -74:a. Även en stor spolarvätskebehållare kom -74:a. Hängande gaspedal kom -74:a.

Mycket intressant att följa mysteriet kring denna bil. Allt externt tyder på att det är en -74, men både regnr (ej tillförlitligt), typkod och regdatum säger -73. Störst sannolikhet är nog att den är ID-bytt, att en dålig -73a fått ge denna -74 ny identitet.

Ser man några spår på höger A-stolpe kring chassinumret att det skulle vara skarvat/svetsat eller liknande?

Om det är identitetsbyte är det enklast att se på baksidan av a-stolpen där chassienummrett sitter, om dom inte bytt hela stolpen, men det borde synas.

Det är inte nå skarvar eller nått runt plåtarna. Så det är inte bytt på bilen.

Kolla bensintankens placering, är den långt fram mot bakaxeln är det en 74, annars en 73...

/P

Det är inte nå skarvar eller nått runt plåtarna. Så det är inte bytt på bilen.

Det kan ofta se rätt ut från utsidan där läggs det ofta mycket möda för att dölja Id bytet. Annat är det med insidan. Så för att vara mer säker så bör man göra som Amarace är inne på dvs kolla ifrån insidan. För att göra det måste du ta bort "kickpanelen" på högersidan. Ofta kan ett identitetsbyte avslöjas genom att titta där, ev skarvar runt chassinumret syns lättare från insidan eftersom det är svårt att dölja där.

På 80-90talen när 240 Turbo var heta, så var det en del bilar som blev Id bytta. Ibland hände det att detta kollades på Volvoverkstäderna. Då brukade man lätta på "hö kickpanel" och antingen titta på insidan bakom panelen eller känna med handen efter konstiga skarvar i området runt chassinumret.

CarolineGraahn wrote:Det är inte nå skarvar eller nått runt plåtarna. Så det är inte bytt på bilen.

Nyfiken på om du har fått fram något mer om bilens historia eller årsmodell?
/ sven