Svenska Volvo 140-klubbens forum

Magneten wrote:Hur är det med framvagnsinställning på en 140:ia när man sänker den. På en 240 är det ju inga konstigheter, men den har ju McPersonben. (stavas??)

Du har bara bättre möjligheter att justera på 140n... Både caster och camber...

Ser du har automat du også Sitter vaxellspaken på rattet?

javisst är det rattautomat

har väl inte hänt så mycket sen sist... har varit väldigt upptagen och så, och på sistonde lite sjuk... har däremot sålt brukisen och skaffat en riktig kärra istället...











Så det fick bli en renoverad 745 GLT 16v -90



ha det bra så länge

Jaa ni... det händer inte alls mycket just nu, men jag har börjat bråka lite med ett av bromsoken fram, måste byta tätningar i samtliga ok så jag började fram...

Verktygen jag behöver är \"borta\" så jag kan inte göra något just nu...

Men åter kommer snart igen

nu har det hänt lite iaf.

Jag har delat på ett av dom främre bromsoken och börjat plocka ur kolvarna... dck sitter 2st fast, så jag vet inte riktigt hur jag skall få ut dom

Skall så småningom beställa en helt ny Bärarm fram från Rejmes då min gamla är helt upprostad...

Dela inte bromsoken!!!

varför inte???



Gjorde så på min förra 140 också, blir så mycket enklare att plocka ur kolvarna. Sen är det bara att sätta dit gummiringarna mellan hlvorna och dra åt igen så blir det tätt. Inga som helst problem.

Det brukar var svårt att få dom att hålla tätt..men det är ju min åsikt det

Själv fick jag en rejäl utskällning av en mekaniker (dessutom min bäste kompis) för att jag delat ett ok till frambromsarna. Han sa då (det är över trettio år sedan) att oken monteras i speciella jiggar, och att det är svårt att få tätningarna exakt rätt vid montering utan jigg med läckage som följd.

Det är kanske en aning överdrivet, men säkerheten skall aldrig tummas på.

som sagt när jag gjorde detta på min förra 140 så var det inga problem att få dom täta... bara sätta dit gummiringen och dra åt.

Dessvärre blir det inget jobb på ett tag då jag har haft \"natt besökare\" som har våldgästat hela mitt garage

snott grejor och vänt upp och ned på varenda liten pryl

Vad säger bilprovningen om tejpade skärmkanter? För som dom ser ut nu lär dom inte gå igenom, och jag har inte riktigt prioriterat dom i första hand...

radioaktivraka wrote:Vad säger bilprovningen om tejpade skärmkanter? För som dom ser ut nu lär dom inte gå igenom, och jag har inte riktigt prioriterat dom i första hand...

Det finns väl en och annan corolla som gått igenom med tejpade kanter. Så det borde väl funka för en riktig bil också!

härligt^^

Tänkte mest då jag vill få den igenom besiktningen så snart som möjligt + att det är ganska mycket jobb.

Måste ju byta baljan + lite runt den, båda halsarna vid c stolpen ner mot tröskeln, ev. båda trösklarna sen båda innerskärmarna fram... blir ganska plågsamt för plånboken...



skärmkanterna skall bytas men i sinom tid

inga problem att tejpa,fick anmärkning på för rostiga

dörrar på en 245a för en tio år sen,

det var godkänt att bara tejpa

jasså Men tänkte att jag skall lägga upp en lista på vad jag kommer att göra, även fast det inte kommer att ske direkt efter som att jag vill få den rullande snarast möjligt. Så jag kommer aatt ha ett \"rullande projekt\" är tanken.



Att göra:

Fixa bärarm fram höger övre () Blir att köpa ny

Renovera frambromsarna () Nya damasker och tätningar samt lite färg

Montera nya bromsslangar fram 4st (X)

Nya stötdämpare fram båda sidor ()

Nya stötdämpare bak båda sidor ()

Byta vänster balja + lite runt i kring ()

Byta båda skärmkanterna bak ()

Laga plåt i c-stolparna precis ovanför trösklarna ()

Byta/laga båda innerskärmarna fram vid fästet för skärmarna

Montera nya avgasupphängningar (X)

Lägga på sommardäck på mina rallyfälgar till 140 ()



kommer säkert att komma på mer grejor som behöver göras, men detta är det som är viktigast just nu

Jag \"fixade\" skärmkanterna på min SAAB 900 -84 (RIP) för tre år sedan med tejp och fick kommentaren: \"Vi godkänner inte det här längre, du måste använda spackel eller nått.\"

Som sagt så är det ju lite som måste fixas innan skärmkanterna... så vi får ta en sak i taget:P

Jag har funderat lite nu kring jul o så... det blir ingen original renovering av bilen... bilen skall göras klar för besiktning och sen så skall jag göra lite ungdomsbil av den istället.



Skall montera in lite ljud, Tona rutorna osv.

Sen om jag far råd och hittar grejor så skal ldet bytas till manuell 4växlad låda istället för automaten.



Men just nu behöver jag en fräsch övre bärarm fram, någon som har någon sådan liggandes? Vet ej hur mkt det är att laga mina gamla...

Idag har jag gjort iordning en övre bärarm fram, blästrat och donat och kladdade på lite färg o så... sen så provstartade jag damen. Hon var lite trött men startade gjorde hon minsann.

Var mest bara för att se att allt funkade som det skulle. Vilket det gjorde:)

Däremot blir det att inhandla ett bättre batteri:/



Har för övrigt bokat tid för besiktning nu... den 27:e Jan skall hon in för en rutinkontroll^^



Vet ej om jag hinner få damen färdig, men det känns bättre att jobba med henne om man har en deadline att uppnå.



Kvar att göra för besiktning:

Laga/byta övre bärarm vänstersida

Montera bromsok + nya slangar båda sidor fram

Montera nya stötisar båda sidor fram

Fixa reservhjulsbaljan vänster bak (blir nog en liten provisorisk lagning så länge)

Fixa lite i c-stolparna

Byta/laga skärmkanten vänster bak.



Sen skall det nog bara vara att häkta på framskärmarna och åka^^