Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej hopp,denna bilen finns de en gammal tråd på när vi fixade bromsar,fjädring mm,men nu ska den lagas upp,bes har gått ut
och de är inte lönt att besiktiga,blir därför en ny tråd på svetsjobbet de ser ut ungefär såhär:











är en del att fixa,men skärmar,trösklar baklucka är i bra skick,golv baljor är dåligt som synes,ägaren till bilen vill ha den körbar så renoveringen blir inte petnoga bilen ska användas
lägger ut bilder efter hand blir lite när jag har tid eftersom de kommer andra bilar emmellan ibland/jonas

hejsan,fortsättning på rosthärden




skiten bortkapad







börjat svetsa så smått



gammal lagning som får fixas,blir ett tag i morgon också,

hej,jobbet fortsätter med rosteländet
fortsatt vid torpeden och huvgångjärnet





har även börjat kapa skärmkanten för byte,fortsätter med golvet när jag fått domkraftsfästet,inga bilder på de i dag pga photobucket har blivit så j?#A rörig skit att få fram dom bilder man ska ha, tar en jä?2 a tid får byta uppladningssida vilken sida är bra?
orkar inte hålla på med de skitet jag har nu,kommer mer bilder sen
vh jn

kommer lite bilder på mer jobb här,



börjat passa in kanten,lite meck eftersom de var himpa impa förut,nåt hemmasvetsat,men de tar sig



på med dörren och kolla passningen,blev bra trots omständigheterna,dessutom fick jag en kant till en tvådörrars bil men de löste sig genom att kapa bort,



svetsat dit sista biten på trösklen,

Ser att du använt hela ekonomiplåten kring hjulhuset bak.
Utan att ha sett annat än det jag ser på dina fina bilder kan jag tycka att betydligt mindre bit av kanten behövde bytas.
Tankar kring det?
Min erfarenhet är att man får merjobb med ytbehandling och slutfinish på detta sätt.

Märk väl att jag inte lägger någon värdering i ditt arbete.
Är mest intresserad av din rostlagarfilosofi.

hej Gunnar,jag brukar byta så lite som möjligt
i detta fallet är "hundbenet"bytat tidigare och de var falsat så för att få bort de tog jag längre upp
kanten nu är lagd kant i kant lite petig är jag fast bilen är ganska dålig
vh jonas

Fast "svetsat" var väl en överdrift Ser kallpunktat ut som sen är slipat.

Rent allmänt, att byta skärmkant ska man ju försöka byta så lite som möjligt, så att det går att byta en par gånger till ifall det behövs, men till slut når man ju punkten då man måste göra på annat vis.

kallpunktat vad menar du med det?det var dåligt gjort tidigare därför fick kanten bytas längre upp
mycket slarvsvetsningar är gjort tidigare på denna bilen..

Där skärmkanten är svetsat, och hundebenet såvitt jag ser, så är det svetsat kallt, punkterna är alltså kalla så dom inte flutit ut, för låg spänning/hög matning, med högre spänning och lite mindre matning så smälter punkterna in bättre och det blir knappt nån slipning. O så ser det ut som att punkterna inte bränner in i varandra, alltså inte svetsat egentligen utan bara punktat.
Inget illa menat Sådär gör nog dom flesta.
Men det kan vara en synvilla, bilder säger ju inte allt.

När man svetsar ska det bli väldigt liten råge och bra genombränning = så lite slipning som möjligt.

förstår vad du menar,blir mindre spänning där pga tunn plåt (slipat hårt tidigare) de brännde hål för lätt tidigare har svetsat många bilar,men denna är nog de sämsta jag gett mig på vänta bara till jag kommer till andra sidan(bakre regionen av trösklen}riktigt dåligt där,,

hopp o hej,blev en sen kväll i garaget i gårkväll
stötfångaren ska av,





satt fast men bultarna lossnade till slut,fyra skruvar i mitten till draget här också,
baljan bortagen på andra sidan tidigare



börjat kapa bort de gammla skitet



mycke skit blir de





sidan påbörjad,jobbar ett tag nu så de blir inget på denna bilen på nån vecka
vh jonas

kämpa på, känner igen rosten vet att jag sett den nånstans visst fan håller på med samma sak på min

bodda skrev:kämpa på, känner igen rosten vet att jag sett den nånstans visst fan håller på med samma sak på min

ja de är bara att bita ihop har du en kombi? har du lagt ut smaskiga rostbilder på den?
intressant att se andras projekt också

vh jonas

nja har ju kombi också express 72 som jag gjorde besiktningsrosten på men är lite mer på den
nu håller jag på med en kaddet 67 , så nästa vecka blir det 144an en 67 som jag ska jaga lite rost på
har redan lagat golvet på den men finns mycket kvar o göra

Antar du ska hesvetsa innan spackel osv? Roigt med en 145a till;)

Amazon_Sleper skrev:Antar du ska hesvetsa innan spackel osv? Roigt med en 145a till;)

ja de blir helsvetsning på allt,bilen räddas för att de är en kombi,den liknar ett "skellett"som nån sa och titta på den

Roligt å höra de blir riktigt gjort Bara å Önska lycka till då

hej hej ,har inte blivit mycke gjort här pga andra projekt (nyare bilar tyvärr :
det har i allafall skaffats ett nytt domkraftsfäste fram och ett bättre begagnat hållare till panhardstaget
på bakaxlen de gamla var söndersvetsat blir ett tag nu under julhelgen

hej hej.blev ett litet tag i kväll,fick dit domkraftsfästet och skrapat lite tectyl på balken(tråkjobb)
men men de måste göras för att kunna svetsa



de gamla fästet



ett bättre begagnat,tackar för de paul



ska på den igen efter jul,behöver lite nya kapskivor mm god jul

hej hej blev lite svetsat i går vid torpeden ska fortsätta med golvet i veckan som kommer,blir inget i helgen då jag jobbar
12 timmarspass på mitt vanliga jobb kommer bilder i veckan,blir nog en heldag på denna på måndag
vh jn