Svenska Volvo 140-klubbens forum

Det som skiljer på framvagnarna på 140 serien är att det är annan spindel och övre kulled från -70?, och lite annan vinkel på strystagen efter 73(de som går ut ur styrsnäckan

Annars ska det vara ganska lika ja

NRoos wrote:Med andra ord så kan jag lätt smacka dit 185/60 eller 186/65.

http://www.guson.se/hjulomkrets.php

Volvo1968 wrote:Det som skiljer på framvagnarna på 140 serien är att det är annan spindel och övre kulled från -70?, och lite annan vinkel på strystagen efter 73(de som går ut ur styrsnäckan

Annars ska det vara ganska lika ja
Det som skiljer på framvagnarna på 140 serien är att det är annan spindel och övre kulled från -70?, och lite annan vinkel på strystagen efter 73(de som går ut ur styrsnäckan

Annars ska det vara ganska lika ja

A-armarna är ju desamma. Kulbulten skiljer och jag har för mig att det är annat artikelnummer på styrstagen och tvärstaget. Hur var det med spindlarna? Vad är det egentligen som diffar?

Vet inte vad det är som skiljer på spindlarna, om det ens gör det.. men iom att kulleden ändrats så tror jag det är större/mindre kona på spindlarna efter

I korthet är det såhär:
Kulbultarna är samma 69 o framåt (tidiga 69 kan ha dom äldre), det är spindlarna som har mindre kona, likaså styrledernas konor är mindre på 68 o äldre. (sen fanns det med fjädrande kula el inte, men det är egentligen ovesäntligt, lite skillnad på tillåtet glapp)
Bärarmarna är samma ändå, men nedre bussningarna blev nya inför årsmodell 70 (gjord för radialdäck).

Oj Oj! Här var det länge sen man var. Det var rätt kul att titta på gamla bilder så här i efterhand. Jag kan ju meddela att det har hänt en del under den tid som har passerat. Jag besiktigade bilen sommaren 2011 och fick en liten arbetsorder. Handbromsen tog dåligt, rost i stötdämparfästena bak, krängningshämmarna var kassa och så läckte det från fel ställe ur avgasröret.

Detta ordnades såklart och man fick köra 145:a den sommaren. Grymt roligt!

Detta har jag gjort lite eftersom:

Lagat stötdämpar plåtarna bak
renoverat krängningshämmarna
köp nytt främre avgasrör och satt dit resterande avgassystem som var i väldigt fint skick
satt dit en ny handbromsvajer samt bromsbackar
svetsat lite rost undertill
svetsat reservhjulsbaljor
svetsat och förstärkt hållaren till tvärstaget för bakaxeln
underredsbehandlat
Satt dit en ny växellådskudde
Ny växelspaksdamask
satt i en ny stereo
Satt in en ny tuta
installerat ett renoverat hastighetsmätarhus
Ny tankarmatur
satt dit bättre begagnade regplåts belysning
Nya vindrutetorkare runt om
nya tändstift
nytt fördelarlock, rotor samt kondensator
nytt luftfilter
Elförzinkat ventilkåpan
svarvat bromskivorna fram

Det som jag håller på med nu:

Renovera bromsarna runt om och huvudbromscylindern
lacka bromsservon eller vad det heter
byta vänster styrstag

Det som jag har tänkt göra:

elförzinka och rengöra/måla så mycket jag kan i motorrummet
blästra och behandla grenrör/insugsrör
elfrözinka handtagen till luckorna i bagerummet
Försöka hitta en 140 framstol och slänga ut 240 stolen ( tar gärna emot tips om var man kan hitta en stol i rätt kulör )
Byta ut sportratten till originalratten
byta bälteshållaren för bältena fram
ställa ventilerna
byta brytarspetsar
svarva bromskivorna bak
Beställa ny reg skyltar

Och sen kommer det nog bli mer små pill innan jag säljer bilen.

Jag önskar att jag var duktigare på att dokumentera arbetet med bilder men så är tyvärr inte fallet så jag har inte så mycket att visa.

Nu kan man kanske tycka att jag inte har hunnit med så mycket under ca 1,5 år men en del moment har varit lite tidskrävande och man vill ju inte tvinga sig själv att vara i garaget utan man går dit när man känner för det.

Jag kan meddela att den här iden om att stoppa ner en turbo och en trimmad motor i bilen vara bara en våt dröm. turbon är numera såld och den motorn som sitter i kommer att förbli kvar.

Skoj att du har kvar bilen Färska bilder vore fint med

Tråkigt att du planerar att sälja dock :/ *vill-ha-en-gul-145a*

Volvo1968 wrote:Skoj att du har kvar bilen Färska bilder vore fint med

Tråkigt att du planerar att sälja dock :/ *vill-ha-en-gul-145a*

Jo visst är det tråkigt. Det är väldigt skönt med en rejäl kombi och en härlig sommarbil.
Anledningen till att jag ska sälja bilen är för att jag håller även på med en pv från 1960 som jag har tänkt använda i sommar.

Tycker då att det vore synd att bara låta bilen stå och förfalla. Då är det bättre att nån annan får använda den.

Här kommer några bilder efter lite arbete på bilen:

En familjär syn

ny renoverat bromsok

Hmm här fattas det lite saker

Så där ja! Nu blev det lite trängre i motorrummet


Jag har även satt dit skräplådorna som hade lossnat efter vissa passagerare hade åkt med...


Och så lite bonus bilder på reservdelslagret

Nu var nya skyltar beställda.

Roligt med en 145a så trevliga bilar