Svenska Volvo 140-klubbens forum

har i alla år hört och läst att 164 ventilerade bromsskivor är bolt on på 140. så jag tog och köpte ett par skivor utan att läsa på lite innan och när jag skulle montera dessa så kändes det inget bra, de glappar lite i centrum. och efter att ha kollat brembos ritningar så visar det sig att alla volvos skivor 140-740 är 68mm utom vetilerade till 164 de är 68,2mm, varför??!
är det ingen som märkt detta, nån som vet vilken 164 som har vetilerade skivor och passar dess nav på 140. hur har ni andra gjort som monterat vetilerat på 140?

mhr144 skrev:har i alla år hört och läst att 164 ventilerade bromsskivor är bolt on på 140. så jag tog och köpte ett par skivor utan att läsa på lite innan och när jag skulle montera dessa så kändes det inget bra, de glappar lite i centrum. och efter att ha kollat brembos ritningar så visar det sig att alla volvos skivor 140-740 är 68mm utom vetilerade till 164 de är 68,2mm, varför??!
är det ingen som märkt detta, nån som vet vilken 164 som har vetilerade skivor och passar dess nav på 140. hur har ni andra gjort som monterat vetilerat på 140?

Hmm, även om de glappar en aning i centrum så bör la hjulmuttrarna centrera skivan rätt?? har du provat att skruva i muttrarna och se vad som händer? Annars får man la byta spindlarna till 164 också..

Hmm, jag har för mig att man måste ha naven också från 164 (eller 140 med ventilerat) för att det ska bli rätt, men jag kan minnas fel (läääänge sedan jag gjorde nåt sånt).

Alla 164 från 72 har väl Ventilerat, iallafall dom med insprutning.

Amarace skrev:Hmm, jag har för mig att man måste ha naven också från 164 (eller 140 med ventilerat) för att det ska bli rätt, men jag kan minnas fel (läääänge sedan jag gjorde nåt sånt).

Alla 164 från 72 har väl Ventilerat, iallafall dom med insprutning.

Alla 164 72-75 har ventilerat, 140 aldrig.
Man måste inte byta till nav från 164 med ventilerade skivor men det brukar vara enklare än att byta hjulbultarna....
Med ventilerade skivor på standardnav blir annars gängutsticket så kort att muttrarna inte sitter helt säkert.

CarfreakRacing skrev:
Hmm, även om de glappar en aning i centrum så bör la hjulmuttrarna centrera skivan rätt?? har du provat att skruva i muttrarna och se vad som händer? Annars får man la byta spindlarna till 164 också..

hjulmuttrarna kan säkert centrera skivan men jag tänkte köra med fälgar också
jag reder mig nog men tyckte detta kunde lyftas fram. antingen skaffar man 160nav eller
svarvar ner 140navet och pressar på en centreringsring. funkar säkert med ett varv eltejp
på navet också men det kanske man inte ska rek på ett forum

Varför göra de så krångligt?? Svetsa på skivan runt navet å sätt den i svarven