Svenska Volvo 140-klubbens forum

1. min tank mätare och temp funkar inte , provade å sätta ström till tempen å den rörde på sig..så de e väll givaren som e kass( rätta mig om jag har fel )



2. har funderigar på att skärm brädda min 140..men har inte ekonomi till å kasta ut på färdig gjorde till 140, någon som vet om man typ kan svätsa på tex 240,740 skärm kanter ? ( som ej är breddade )

2an kan jag svara på..



iaf 740 har fel utseende på skärmkanterna.. 240 vågar jag inte svara på.. men det kommer ut en del ekonomiplåt på tradera men jämna mellanrum.. jag fick hem en ny skärmkant för drygt 150spänn har jag för mej.. så det går att göra riktiga kap..

Rogge wrote:2an kan jag svara på..

iaf 740 har fel utseende på skärmkanterna.. 240 vågar jag inte svara på.. men det kommer ut en del ekonomiplåt på tradera men jämna mellanrum.. jag fick hem en ny skärmkant för drygt 150spänn har jag för mej.. så det går att göra riktiga kap..

hum..okej..menar du att skärmkanten från 740 har fel böj lixsom? eller menar du att skärm"kanten" ser annorlundau t än på 140..? för de e de jag vill att de ska göra:P

p-ontus wrote:

Rogge wrote:2an kan jag svara på..

iaf 740 har fel utseende på skärmkanterna.. 240 vågar jag inte svara på.. men det kommer ut en del ekonomiplåt på tradera men jämna mellanrum.. jag fick hem en ny skärmkant för drygt 150spänn har jag för mej.. så det går att göra riktiga kap..

hum..okej..menar du att skärmkanten från 740 har fel böj lixsom? eller menar du att skärm"kanten" ser annorlundau t än på 140..? för de e de jag vill att de ska göra:P

jo fel böj har dom, de är mer 4 kantiga.. (samma som hela bilen) och även att de inte har samma mjuka linjer utan är mer makerade..

Om jag får tycka så hörde skärmbredning till 80-talet, flytta häldre in hjullhuset eller flytta ut hela skärmen om du nu inte får plats med sulorna

såhär gorde jag på min.bara fråga om du undrar något. är en del jobb men ser facktiskt braut när det är klart.



viewtopic.php?t=754&postdays=0&postorder=asc&start=80

skrot klasson har breddat på ett snyggt och enkelt sätt





Detta text hittade jag hos

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14591&sid=966a87fe8fdd41306cc42792009b31fb där Janne J cmc303 skrivit föjlande.



Har du ett universalinstrument som kan mäta ohm?



Gör så här då: Mät mellan tankgivarens utgång och jord ( plåten på tanken) beroende på hur mycket bensin det finns bör du få ett värde på 0- 200 ohm.

Om du inte får något värde alls, dvs oändligt motstånd, är givaren trasig.





Om du inte har en ohmmätare kan du med en vanlig spänningsmätare kolla att du har spänning på ledningen som kommer från instumentet när kabeln inte är ansluten till givaren.

När du ansluter kabeln på givaren ska spänningen sjunka om givaren är hel ( när motståndet från givaren kopplas in sluts strömkretsen ).

Sjunker inte spänningen är förmodligen givaren trasig.



Att tanken är ordentligt jordad förutsätter jag, med så många skruvar är det nog svårt att den inte jordar.





EDIT: Man hittar en del då man googlar

Bygg din egen tankmätare