B satt i B18D, alltså i Amazon Sport, 66-67, minns inte om den satt i B20D. Iaf, rätt så tam kam jämfört med D eller K
Det är väl inte en B18D du "förstör"?
En del av www.140-klubben.org
http://www.140-klubben.org/forum/
Amarace wrote:B satt i B18D, alltså i Amazon Sport, 66-67, minns inte om den satt i B20D. Iaf, rätt så tam kam jämfört med D eller K
Det är väl inte en B18D du "förstör"?
123 GT wrote:Amarace wrote:B satt i B18D, alltså i Amazon Sport, 66-67, minns inte om den satt i B20D. Iaf, rätt så tam kam jämfört med D eller K
Det är väl inte en B18D du "förstör"?
Vad jag förstår satt B-kammen endast i B18B Amazon 123 GT och P1800. Från 1968 satt det B18B motor även i Amazon 122S.
Amarace wrote:123 GT wrote:Amarace wrote:B satt i B18D, alltså i Amazon Sport, 66-67, minns inte om den satt i B20D. Iaf, rätt så tam kam jämfört med D eller K
Det är väl inte en B18D du "förstör"?
Vad jag förstår satt B-kammen endast i B18B Amazon 123 GT och P1800. Från 1968 satt det B18B motor även i Amazon 122S.
Nä, B18B hade C-kam, Och B18D 66-67 hade B-kam.
C-kam i B18B satt även i 140.
Niklas117, om det är en original B18D kan ju någon originalrenoverare behöva just en sån.