Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej!



Jag har precis köpt en Volvo 142 som är lite trimmad och går verkligen inte som den ska. Det sitter dubbla stromberg förgasare, s-kam, planad och lätt portad topp samt lättat svänghjul.



Den startar väldigt lätt men är väldigt slö vet inte vad som kan vara felet. Har kollat om den går på 3 burkar, jag och en kompis hade bilen igång på tomgång och samtidigt tog av tändhattarna. Det visade sig att bilen la av när man tog ur 1:ans tändhatt och samma vid cylinder 2, vid 3:ans så började det konstiga, motorn rusade på precis som vanligt fast man körde utan tändhatten (alltså det verkade som den gick på 3 cylindrar) vi kollade då om tändstiftet hade gnista och det var det. Vi satte tillbaka stiftet och tändhatten och prövade att ta bort tändhatten på 4:ans det var ungefär lika som 3:ans fast den började gå lite ojämnare.



Jag vet inte vad det kan vara som gör att den går så dåligt, hoppas att någon här kan hjälpa mig.



Tack på förhand



//Mattias

felet kommer från förgasarna.kamen är påtok för vass för dubbla stromberg.byt förgasar till dubbla weber eller dellorto,eller det biligare alternativet=byt kam.

om det är 3an o 4ans cylindrar som det knappt händer nånting på så skulle jag ta o kolla på den bakre förgasaren, alltså den som ger soppa till dom. den är nog inte helt frisk.. eller så kan den ta tjuvluft vid insuget där..

skrot klasson wrote:felet kommer från förgasarna.kamen är påtok för vass för dubbla stromberg.byt förgasar till dubbla weber eller dellorto,eller det biligare alternativet=byt kam.

tack för svaret =) men den borde ju ändå inte gå dåligt på 3ans och 4ans cylinder?

Rogge wrote:om det är 3an o 4ans cylindrar som det knappt händer nånting på så skulle jag ta o kolla på den bakre förgasaren, alltså den som ger soppa till dom. den är nog inte helt frisk.. eller så kan den ta tjuvluft vid insuget där..

har gjort rent båda förgasarna, kollat membranet och fyllt på ny olja. men tack för tipset ska låna en strombergare från en kompis och se om det blir bättre krut

händer det något om du sprutar startgas i den \"döda\" gasaren?är alla ventiler hela och fina?

det har jag inte prövat än ska göra det i helgen när jag har tillgång till ett bra ställe att meka på, vad händer om den fungerar som den sak och vad händer om den inte fungerar som den ska om man sprutar startgas. får nog ta att kika på ventilerna också om det inte löser sig.

om förgasaren är död och du sprutar in startgas så ska motorn hoppa igång på 3 & 4an

okej det ska jag göra =) men det borde väl räcka med att man häller ner lite bensin också?

fungerar likabra att snapps

okej, jag skriver senare hur det gick att meka. tack för alla tips om någon kommer på något mer fel det kan vara så är det bara att skriva

Hej !

Ta en närmare titt på membranet , byt för

säkerhets skull , hade problem med min 144a

som gick mycket dåligt , bytte membran och då blev

det ok ,Olof-Västerås

Kristinefors wrote:Hej !
Ta en närmare titt på membranet , byt för
säkerhets skull , hade problem med min 144a
som gick mycket dåligt , bytte membran och då blev
det ok ,Olof-Västerås

Det är redan gjort, gjorde rent båda förgasarna och kikade membranen samt bytte oljan

Hej ! Hur gick det ?

fick du fart på bilen ?

Olof-Västerås

Kristinefors wrote:Hej ! Hur gick det ?
fick du fart på bilen ?
Olof-Västerås

Hej!

Det går bra faktiskt, tändningen stod fel så jag ändrade den. Jag var lite dum genom att jag plockade ur värmepaketet innan jag provkörde den, men jag startade den och det lät som den gick mycket bättre. Nu måste jag bara ställa in så att trotteln går upp lika snabbt på båda förgasarna när man gasar, någon som har något förslag hur man gör det? Kan det vara att den ena ger mer soppa än den andra så de inte öppnar lika fort? för jag kollade på tändstiften och det visade sig att 1an och 2ans cylinder fick bra med bensin medans 3an och 4ans tändstift var väldigt svarta

Leta reda på verkstadshandboken här http://www.volvoamazonpictures.se/ för dina förgasare så ser du precis hur du ska gå till väga. finns även in film som är bra att se.



Lycka till

tackar tackar hasse

Hasse63 wrote:Leta reda på verkstadshandboken här http://www.volvoamazonpictures.se/ för dina förgasare så ser du precis hur du ska gå till väga. finns även in film som är bra att se.

Lycka till

Antingen är jag blind eller så är jag kass ^^ för jag hittar inget hur jag ställer in bensinen där på strombergare. Bara om tomgång samt CO utsläpp.

http://www.volvoamazonpictures.se/documents/green_books/avd_2_branslesyst_140_164/avd_2_23_branslesystem.pdf

Sidan 27. Där kan du se hur du justerar CO = hur mycket bränsle motorn ska för att gå bäst mm.

Tänkte bara säga att bilen går väldigt bra nu, håller bara på att lär hur man ställer in förgasare ! det värsta felet med bilen var att tändningen stod helt fel, efter det så fungerade den bra =) som sagt bara förgasar mek kvar.



Tack för alla tips