Svenska Volvo 140-klubbens forum • b21 eller b23
Page 1 of 2

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-23 09:23
by uno
en dum fråga passar en b21-b23 direkt i motorfästena med låda

PostPosted: 2008-02-23 12:49
by C Upp
Nej. Man får bygga om.

PostPosted: 2008-02-25 12:41
by Luddfig
Jag vet en som kan tillverka motorfästen så du kan rakställa b21/b23 i en 140 om du är intresserad.



MVH/Ludde

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-25 18:10
by uno
passar b21 eller dyligt direkt i lådan så ?? jag är intresserad

PostPosted: 2008-02-25 19:19
by Rogge
ja de passar på lådan, men blir rakställda, finns sprängkåpa för lutande b2xx motorer med m40låda..

PostPosted: 2008-02-25 19:28
by Luddfig
vad hade du tänkt köra med för låda? m45 eller m47?



MVH//Ludde

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-25 20:18
by uno
orginallådan som sitter i 69an vet ej vad den heter 4 petad

PostPosted: 2008-02-25 20:23
by Rogge
M40 heter den lådan, då blir motorn rakställd = byte till b20 oljepump o tråg (vet ej om detta är nödvändigt) om du inte har den sprängkåpan, iofs går det att kapa av kåpan, vrida den o svetsa ihop om man vill. kräver dock alu svets

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-25 20:29
by uno
okay om jag förstår dig rätt så passar b21 på min låda men jag tar oljepump och tråget från b20 o monterar på b21an

PostPosted: 2008-02-25 23:24
by Rogge
ja eftersom att motorn kommer stå rakt upp som en b20, vad har du för storts motor? A, E, ET?



eftersom motorn komme hamna rakt upp, så kommer insuget luta för mycket om det är en förgasarmotor, o flottör höjden blir fel, tror insuget kan ta i bromservot med.

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-26 06:46
by uno
okay har en b20 med dubbelförgasare o extraktorrör, ska fundera lite om jag inte tar en lite nyare låda så motorn får luta, men skulle villa behålla långa växelspaken,

PostPosted: 2008-02-26 10:33
by Amazon_Sleper
Går annars å tillverka en adapter platta mellan Växellådan å sprängkåpa så man kan vrida den år bara å måtta in å rita av på en papp å så ber du någon skära ut en 3mm plåt som ser ut så finns gott om längd på ingående axel så den sentrerar i veven ändå :wink:

Re: b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-26 10:41
by Luddfig
uno wrote:okay har en b20 med dubbelförgasare o extraktorrör, ska fundera lite om jag inte tar en lite nyare låda så motorn får luta, men skulle villa behålla långa växelspaken,




Det blir svårt att behålla långspaken ifall du vill ha en lite nyare låda.

tror det skiljer för mycket i mekanismen.

men vafan kör b20 och orginal m40 8)

PostPosted: 2008-02-26 12:38
by Hasse63
Långspak och M45-46 är inga problem :wink:

Image

Denna sitter i en Amazon Kombi

b21 eller b23

PostPosted: 2008-02-26 17:48
by uno
tackar för tipset finns den någon som tillverkar den heller ska man bygga den själv

PostPosted: 2008-02-26 18:13
by Rogge
bygg själv.. jag personligen tycker att det borde bli jäkligt trångt i kardantunneln så man kan nog få höja den en bit.. eller ha lådan långt ner vilket inte framjar markfrigången..

PostPosted: 2008-02-27 12:37
by Hasse63
Ingen vad jag vet som gör dom så du få nog göra din egen.



Finns en bild här med.

http://www.tinustechniek.nl/aandrijffotos.html

PostPosted: 2008-02-27 18:34
by uno
tackar för tipsena mvh uno

b230

PostPosted: 2008-07-27 02:30
by lolen
lite bilder på min 144 71.

den är regad.

kolla vägverkt bfa607

b230

PostPosted: 2008-07-27 02:40
by lolen