Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej

Ny både i detta forum och som Volvo ägare.

Har en 142 -68 som är i ett bra originalskick (orenoverad) och min första fråga är om någon vet vad man kan göra åt skrikande bromsar?



Sitter också och funderar, drömmer om att kanske kunna uppgradera prestanda av väghållning, motor och bromsar. Så nästa fråga blir hur kan man enklast och bäst förbättrar bromsarna på denna vagn?

Smörj baksidan av beläggen med kopparpasta istället för skrikdämpningsplattor. Då min uppfattning är att dom är skrikökningsplattor! Och vill du ha bättre bromsar så ta bromsarna från en 164 (ok och skivor). Eller från en 240, men då lär du fixa adaptrar till fastsättning av oken.

beror på hur bra bromsar du vill ha, det är många som köper skivor från en 164 (ventilerade), finns som slistsade också sen som grädde kan man lämna in dom på hålborrning... dom passar bolton. sen kan man köra med skivor från en 240, men minns jag inte fel så måste man fräsa lite i dom för att få dom att passa, rätta mig om jag har fel.



angående skrikande bromsar, byt klossar och skaffa \"skrikplattor\" (jag kör utan men väl smorda, ibland funkar dom bra ibland dåligt), vet dock inte hur dom fungerar när man bromsat ett tag så bromsarna är varma å mysiga. är skivorna slitna så byt. glöm inte att smörja in alla kontaktytor (utom anläggningsytan för bromsbelägget) med värmebeständigt fett, typ kopparpasta.. skit bra



// Berra

Tack för tipsen.

Finns det bättre belägg att använda?

Vad menar vi med \"bättre bromsar\" är det att det blir kortare bromsträcka eller att bromsarna tål att belastas hårt länge?

Eller är det samma sak?



Vad är det för skillnader mellan 164 140 bromsar, mer än att dom är ventilerade? Diameter, anläggningsyta, effektivare kolvar?

Med bättre bromsar menar jag med att du kan bromsa bättre, att kunna köra fortare och ha en kraftigare motor men ändå inte tappa bromskvalite. Dvs att kunna få stopp utan att bromsar kokar eller på annat sätt tappar bromsvärkan.



164bromsarna har samma diameter men är betydligt grövre då de är ventilerade. Kolvarna har med oket att göra. 164 oket är lite större och ger då förmodligen lite större anläggningsyta, vilket leder till bättre bromsar.



Det finns massa broms saker på kgtrimning, står att dom har nåra \"sport\" belägg, men jag har då aldrig hört något speciellt om sådana. Skulle tro att dom skriver mer om sådant i deras nya katalog.



// Berra

Såvitt jag vet är 164oken likadana som 140- ATE oken bara att de är bredare så att en vventilerad skiva får plats.



240skivorna har mindre diameter än 140/164 skivorna.

JE jr: Tack för att du rättade mig angående 164 oken rätt ska ju trotts allt vara rätt



Men med 164 skivor och ok på sin kärra kan man få en riktigt schysst gaträser utan att behöva byta upp sig en gång till.



// Berra