Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag byter kammen även för att ha en bättre motor vid tomgång och lågfart, jag vill inte köra rally jämt

jag hade ett värde på ca 2hg innan jag satte dit tanken och 8-9 efter. vet ni vad ett 240 sevro kräver?

Linus S wrote:snackade med Kg och han sade direkt att kammen var för vass. därför får jag så dåligt vakuum + det att motorn går taskigt. tänker prova att sätta i en annan kam, då skall det fungera ENL. KG.

han sa också att ett annat servo från 240 skulle fungera bättre, men jag tar en annan kam och säljer kg5:an

servot har jag provtrycktoch och den läcker lite lite,. inte så mycket att det inte borde fungera.

Ni borde ju ha pratat igenom motorreceptet när du handlade sakerna eller hur? Eftersom det mesta är därifrån så borde de ju sett att det skulle kunna uppstå tveksamheter. Varför nämnde han då inte att så var fallet med vaccum tillsammans med den kammen? Man undrar ju vad man behöver för motor för att den kammen ska fungera?

Kollar man i katalogen så ska det fungera ihop vad jag kan se....

precis, jag hade pratade med honom om olika kamval när jag köpte topp och botten av honom men bestämde aldrig typ av kam då. sedan tittade jag i katalogen och kg5:an står med som rekomendation så den borde fungera. får se om jag pratar med honom igen då kan jag fråga varför dom rekomenderar den.

Nu blev det en Kg19 kam, snabb leverans beställde igår, kom idag. får se om jag hinner få ihop allt till helgen, isf blir det nog VROM.

leverera är de iallafall bra på, men man får se upp så man inte får beg. delar

okej, kammen är iaf ny.
Har det hänt dig flera ggr?

Inte mig men andra, kan vara allt mellan uppborrade webermunstycken till sprukna toppar som de säljer.

Ja har även hört minst tveksamma saker om Kg å har även prata i telefon med han å de var den dyngdrygaste jäveln jag har prata med...

Så nå annat än kammar å liknande köper jag inte mer där.. Porta kan man göra själv så

Å har du bara 2inhg så måste de ju vara nå annat fel??

Hejsan har läst lite om vacuum problemet ditt... jag har denna motor data b20 -2149cc, cw1 kam, steg4 topp från din rallyboutiqe, weber 45or, kg extractor steg 3, crommolly stötstänger mm mm. utan några som helst vacuum problem.i min 2150 rallycrossbil som dessutom går på e85 och vacuum anslutningarna ser ut att sitta på samma ställe. det kan inte vara att du har läckage mellan topp å insug mm ? mvh kjellin motorsport