Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hejsan!

Vilken är den vassaste kammen som fungerar bra ihopp med dubbla su samt steg 3 portad e-topp ?

Har spånat lite på TIMO 818 - något att ha? Vad har den för specs? Hur fungerar den tillsammans med Dubbla SU ?

volvo`s egna K - kam eller KG`s KG10 tror jag den heter skulle ju passa bra också.

Bosse wrote:volvo`s egna K - kam eller KG`s KG10 tror jag den heter skulle ju passa bra också.

Låter dock lite tråkigt med k-kam.. Kanske ger bra med effekt endå? Vill få ut så mkt som möjligt ur motorn utan att behöva byta upp från de dubbla su jag har.

Med en i övrigt frisk motor, putsad topp, dubbla SU i gott skick och K eller KG kam borde du kunna få en 120-130 hk....

Bosse wrote:Med en i övrigt frisk motor, putsad topp, dubbla SU i gott skick och K eller KG kam borde du kunna få en 120-130 hk....

Det låter ju helt okej! Fast mycket vill ha mer

CarfreakRacing wrote:

Bosse wrote:Med en i övrigt frisk motor, putsad topp, dubbla SU i gott skick och K eller KG kam borde du kunna få en 120-130 hk....

Det låter ju helt okej! Fast mycket vill ha mer

Steg 3 topp, Weber och KG19

Bosse wrote:

CarfreakRacing wrote:

Bosse wrote:Med en i övrigt frisk motor, putsad topp, dubbla SU i gott skick och K eller KG kam borde du kunna få en 120-130 hk....

Det låter ju helt okej! Fast mycket vill ha mer

Steg 3 topp, Weber och KG19

De hade vart nåt ja
Steg 3:a har ja ju redan :p Dock får de duga med Dubbla SU då en turbo spis kommer byggas vid sidan om
Målet är la runt 150 sughästa iafall - vad tror ni ? Vad behövs?

Skinner Union har flödestestat och kom fram till att st 1 3/4 tums SU är kapabla att leverera 170-175 hk. men vilken kam du behöver för att nå dit vet ingen, likaså allt annat... Så det är bara att jobba på... Ska du bli den förste att lyckas 150 är nog så svårt utan en riktig topp och en hög med nålar och en rullande landsväg... Allt måste lira ihop, från tanken till utblåset.

Hasse63 wrote:Skinner Union har flödestestat och kom fram till att st 1 3/4 tums SU är kapabla att leverera 170-175 hk. men vilken kam du behöver för att nå dit vet ingen, likaså allt annat... Så det är bara att jobba på... Ska du bli den förste att lyckas 150 är nog så svårt utan en riktig topp och en hög med nålar och en rullande landsväg... Allt måste lira ihop, från tanken till utblåset.

Okej aa, du har rätt i det du säger! Alla delar måste klaffa tillsammans, det är inte bara att smacka dit en massa eftermarknadsprylar och "tro" att man har 180hk som många gör!

Ev. så får erland cox sätta fingrarna i toppen