Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tjena.



Vad måste jag göra för att få på en m47 låda i min 142'a? (70)



korta kardanen?

bygga om tunneln..

hur göra med balken?

Byta lammel?

Går det ens att köra med m47'a? ( om inte m46?)



Vet ej om jag ska försöka fixa så jag får den rakställd eller om jag ska låta den vara sned de får vi se..



Det har suttit en OD låda på bilen, så kardanen är ju hyffsat kort. kanske alldeles för kort för att passa mot en m47'a?



Är det någon annorlunda Balk för OD lådor?



Jag har Ev den främre biten av kardan-axeln från en 240! passar denna på 140?



De var nog allt.

Mvh.

Kardanen måste kortas jämfört med en original, och den är längre än till en Overdrivelåda. Medbringaren är större än M40's.



Kardantunneln måste du göra om för kortspak.



Balken måste du flytta bakåt.



Lamellen måste va en finsplinesad.



O ska du ha hastighetsmätare måste du ha en M47 från 83-85 från en 240, o dom har nog med problem med smörjning även fast den är rak, så luta den inte.

Hej

Vad är lättast för mig att få dit, M46 eller M47?

ulven wrote:Hej
Vad är lättast för mig att få dit, M46 eller M47?

Det kvittar egentligen, är egentligen samma ombyggnationer.

Men balken har du kvar på samma ställe med M46, dock måste du nog göra om balken. Sen måste du ju dra lite el för overdriven.

Äldre M46 (78 o äldre) så slipper du ju byta lamell dock.

M46 blir de.



Hade en m41 förut i bilen, vad måste göras med kardanen då? är de rätt längd på den?



Hur ska jag göra med balken? om jag Måste bygga om har någon en bild?



mvh.