Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag tänkte göra ett mindre trim på min busbil inför vintern.

en trimtopp, k-kam och dubbla su.



saken är den att det sitter en b18 i bilen nu. hur lönt är det att byta till en b20? jag har en b20 i min andra bil, som jag inte använder. men det är kanske bara onödigt jobb....

jag är inte ute efter något extraordinärt. vill mest kunna lägga lite lakris och sladda rundor. då kommer man kanske långt på den trimkombon även i en b18?

Jag själv tycker B20 har trevligare karaktär, mer \"råstyrka\", och det är nog tack vare 0,2 liters ökad volym jämfört med B18.



Så vore det jag skulle jag satsa på B20.

Och jobbet att byta motor är ju inte så jobbigt (om man har motorlyft och gärna ett garage att vara i). Så jag skulle nog säga B20 jag med.

här i byn byter man motor ofta slutar den funka så kollar man ett tag o söker fel hittar man inte så byter man bara motor tar inte länge:P

och i a-traktorer så måste dom varvas såjävla mycke för så dom pajar lite då och då