Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tjenare alla glada..


Jag håller på med en B20 turbo som kommer köras med dubbla Dellorto 40's
och jag har börjat kolla lite brytarlösa system.

Ignitor 1 och 2 ?

Vad jag undrar är över hur funkar dom där riktigt ?, går det att stumma tändningen så den blir 15 Grader hela tiden?,
aja vill som sagt har så mycket mat nyttig information som möjligt annars blir det väl och köra med alu fördelare och stumma den på något vis utan brytarlöst men det känns så budjet då jag vet att den här maskinen kommer att varvas och vill absolut inte mista en endaste gnista.


Mvh Roger

Hej!

Jag kör ignitor brytarlöst på min b18t (ingen värsting direkt, men ändå) Och min förderlare är stummad och står på ca 21 grader.
Det är en vanlig hallgivare! Jag är mycket nöjd med mitt iaf, kör även med Flame Thrower spole till. (låter nog värre än det är )

Hoppas det hjälper nått. Får passa på att berömma dig för det fina bygget också!

Jag har tagit en SAAB 9000 fördelare som jag låtit svarva ner halsen på till 27 mm. så den passar B18/B20 motorn. Den roterar motsols och har samma anslutning mot pumpdrevet som Volvomotorn. BOSCH numret på fördelaren är: 0 237 507 008

Rilleo wrote:Hej!

Jag kör ignitor brytarlöst på min b18t (ingen värsting direkt, men ändå) Och min förderlare är stummad och står på ca 21 grader.
Det är en vanlig hallgivare! Jag är mycket nöjd med mitt iaf, kör även med Flame Thrower spole till. (låter nog värre än det är )

Hoppas det hjälper nått. Får passa på att berömma dig för det fina bygget också!

ah fick ju då svar på alla mina frågor jag hade så , men hur går stummningen till då?.
vanliga fördelare så sätter man en liten bricka eller svetsa så den blir stum..

Tackartackar , kommer snart en uppdate framöver..ska fixa downpipen sen ska jag montera alla tryckrör m.m

Det är bara att svetsa fast vikterna. Och plattan för belastning (vakumsjysteringen) är också fast svetsad.