Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tänkte byta avgassystemet på min 142GL -71 då det gamla börjat rosta sönder, jag funderar på ett sportavgassystem, har letat efter ett rostfritt sportsystem men inte hittat nån som säljer det, kanske bara finns orginal rostfria?
Nån som vet nåt bra sportavgassystem annars, rostfritt eller ej?

Är det värt att byta till ett eftermarknads extraktorgrenrör typ 4-1 el. 4-2-1 på en rätt så orginal B20E. Den går rätt bra nu som den är men skulle inte vara fel att få ut några fler hästar ur den. Frågan är bara vad man kan göra med en B20 med D-jetronic, vill helst ha kvar insprutet då det fungerar bra.

Hade tänkt byta avgassystem, lättare svänghjul, elfläkt, kanske porta toppen (lite överkurs för mej)
Det sitter just nu en d-kam i den och ett brytarlöst tändsystem, 123 ignition.

Man känner "inte" nån skillnad på en lätt trimmad B20A eller B20E om man skruvar dit extraktor då originalgrenrören räcker ganska långt, men fränt är det ju.

Lämna toppen till en känt trimmare som portar toppen åt dig och sätt in en lite vassare kam och ha kvar insprutningen (så klart) och ev. extrakror så blir du säkert nöjd.

Jag har ett 2 tums rostfritt system till min 140 som ser ut som orginalet inkl. sista böjen osv. Det är dock varken svensktillverkat eller köpt i sverige.
Dus kanske kan kolla vad Ferrita tar för att tillverka ett system?

Bara montera extraktorgrenrör utan att göra någonting med toppen/kammen känns som bortkastate stålar; sikta i så fall bara på ett bra rostfritt sportsystem.