Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej alla

Jag blev igår kväll med Volvo 142.

Jag köpte en 142:a rallybil som stått i ca. 15-20år, tidigare ägaren vill först inte sälja, jag frågade om bilen var till salu för säkert 5 år sedan men det fanns lite nostalgiska hinder då.
Nu har hans fru gett honom skit i många år och nu tyckte han det var dax att vända blad.

Det är då en 142:a, TROR det var en 67:a, kan vara en senare, dock är det en 60-talare.
Det skall enligt utsago sitta en B20 (Det vet jag) som är borrad till 2:a överdim, smidda kolvar, lättat svänghjul, detta skall vara balanserat, toppen var lite osäkert vad det var, dubbla weber 45:or med korta misab insug, dock skall det finnas papper från bänkning, dom skulle peka på 186hk, dock har jag inte sett dom papprena än....
4:88 bakaxel med lamelldiff, "inflyttad" handbroms till högersidan om förarstolen, dubbla stolar med bälten, någon typ av radio m.m.


Nu till det roliga, skall jag provstarta UTAN att riva ner motorn först????
Den går runt, det finns olja i, även glykol, nog borde väl en gammal b20 spis hoppa igång!!!

Köpte även en 244:a -76 för någon dag sedan, den hade stått i ca. 6år, jag kollade olja och vatten, satte i ett nått batteri, ut med choken och vred på nyckeln. Fick nöta ca. 15 sek. sedan hoppade den igång på gamla bensinen, sedan var det bara att köra hem den. Volvopower

Mvh Andreas

årsmodell kan du se om chassinr finns kvar skall vara m för 67 p 68 s 69 skall väl inte vara några problem att starta byt olja först ny bensin osv

Jorå, jag får väl hem ägarbytespapprena snart, ålder var ointressant för köpet.

Jag skall nog provstarta den, sen skall jag riva ner motorn och gå igenom den.

/ Andreas

e väl bara kul om det är en 142sport 67 en av 1500 tillv

Lite uppdatering.

Har idag varit och hämtat förgasarna, lite genomgång är nog på sin plats INNAN första start



Återkommer med mer bilder!

/ Andreas

Några bra tips på något som gör rent aluminium bra?

/ Andreas

Alkaliska rengöringsmedel, typ lut (kaustiksoda) borde fungera. Blanda inte för starkt bara.

bara en grovrengörning. går att göra mycket finare om så önskas.

Ser ju kanon ur men dina ser ut att ha varit mer oljiga, mina har ju stått i 15-20 år så det är mycket oxid på dom, har svårt att få bort det mörkflammiga på mina förgasare.

Vad använde du för metod för rengöringen?

/ Andreas

brukar plocka ner dom, dränka i wd40 eller liknande, användning av tandborste tex funkar å gosa upp all skiten med, sen kan man vidare använda lite bromsrengörning å diverse andra verktyg för att pilla rent överallt. sen brukar ja bara köra autosol på dom. handlar bara om tålamod

ett par sururbans jag fixat också med samma sorts bonnmeck, tänk på att de är alu. hur skitit å fult de än är så finns de en "yta" där under all gojja

om du skulle vilja ha hjälp med en "renovering" med byte av packningar, nålventil, justering av flottörnivå, kolla samt notering av munstycken. rengörning och en enklare polering så är det bara att hojta i sånna fall.

jobbar på bilvårdsfirma , är väl därför man är lite putsskadad....

möjligheten finns, för mitt hjärta mår inge bra av att se ett par svårt ärjade weber förgasare!
// mathias

förgasarna i min gröna 140..


sen ett annat förgasararrangemang jag har som skall fixas upp lite. ( sorry ska inte skriva en massa mer o.t i din tråd! )


nog om mitt skrot nu! har du ingen bild på bilen å visa sen?

Ska bli, jag har dock "bara" hämtat förgasarna, bilen står där den står med 4-hjuls punka, var dock på skroten och hämtade 4st 15" reservhjul, dom som ligger i 740-isar som skall på den, tog dom dels för att fälgen är smal (går kanske att använda till isdäck senare) och att dom var billiga, 4st för 100kr.

/ Andreas

Dessa hjul/fälgar är bara gjorda för en sak och det är i nödfall. De är i ett tunnare material och således svagare.

Vad kostar det att bli av med däck på fälg

Hasse63 wrote:Dessa hjul/fälgar är bara gjorda för en sak och det är i nödfall. De är i ett tunnare material och således svagare.

Vad kostar det att bli av med däck på fälg

Vadå kostar, det är väl gratis, bara att skicka på tippen iallafall där jag bor?!?

/ Andreas

De ska återvinnas och de som tar hand om däck/fälg/hjul har rätt att ta ut en avgift ifall det är ett eller flera kompletta hjul... däcket ska av fälgen. Så avläggningen av dina däck kan bli mer av vad du gav för dom.

här i halmstad lämnar man däck med fälg grattis på tippen men bara fyra på en å samma gång

Exackt, det var det jag menade med mitt inlägg, även där jag bor, Nyköping lämnar vi däcken GRATIS på återvinningsstationen MED eller UTAN däck på fälg, dessutom har ingen sagt eller det står inget vid containern ang max 4 däck heller, så det är bara att kasta hur många man vill, GRATIS.

/ Andreas

Här i Umeåtrakten får vi inte lämna in däck till återvinningen. Som jag förstått så är det försäljarna som ska ta hand om dom men är inte säker.

Man betalar återvinningsavgiften vid inköpet så man ska kunna lämna dom gratis.

Erland