Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag ska kanske köpa en 144 där han har stoppat i en b230f (tror det var f, ev e). Snedställd, med m46 låda.

Vad ska man kolla att det är \"riktigt\" gjort? Lär väl finnas en del bekymmer som har blivit lösta. Bilen är ej besiktad med denna motorn, är det några större problem att regga om den?



Tack på förhand!

De första är hur kablar är dragna, gasen och slangar.

Titta på motorfästerna så de ser välgjorda ut med fina hållbara svetsar. Avgasystemet att det ser ut att hålla ett tag.

Mellanaxeln så den inte är i obalans vid ev. ombyggnation.

Växelådstunneln om den är ditsvetsad och hur, snyggt svetsat/ byggt?

Konditionen på motorn och vxl.



Så kryp och titta och provkör



Är det snyggt och riktigt byggt så ska det inte va nå problem att besikta, men ring och hör för säkerhetsskull

Tack för svaren!



Ska försöka ta mig iväg och titta på den vid tillfälle, jobbar dock eftermiddag nu...

Kanske till helgen.

Ta gärna lite bilder och lägg upp



funderar på att göra så på bus bilen

Ser inte ut att bli nått med 144an, däremot så ser det ut som en 145a kommer att bo hos oss from lördag!

orginal är den också.



Blir ju en riktig bil iaf!