Svenska Volvo 140-klubbens forum

Har en fundering på hur det skulle bli med planad topp (B20) måste man ha andra, kortare stötstänger? har för mig att B30 har aningen kortare som man kan använda.



Någon som vet lite mer om detta? vore tacksam för svar.



/Bo

Få se om jag minns rätt nu eller om jag blir utskälld senare. Men ja, kortare stötstänger kan vara nödvändigt vid planing, och ja, B30ns stötstänger är kortare. Men det kan också gå att justera vipparmarna så att kortade stötstänger inte behövs.

Kortare stötstänger kan även beställas från KG-Trimning. Eller så letar man rätt på en fräsh B30.



Utvecklar lite om det är okej... Hur är det med B20E-stötstänger? Är de kortare?

Nej, B20E har 204mm stötstänger som övriga B20.

B30 har 202mm

JE Jr wrote:Nej, B20E har 204mm stötstänger som övriga B20.
B30 har 202mm

Så är då dessa att föredra om man planar toppen, och isåfall, hur mycket måste man hyvla av innan man måste ha kortare stänger? är nyfiken, dock inte kunnig.





/Bosse

E-toppen är ju ca 1.5-2mm lägre än en A-topp. Och då den har standard stötstänger så räcker dom ju till det i alla fall.

C Upp wrote:E-toppen är ju ca 1.5-2mm lägre än en A-topp. Och då den har standard stötstänger så räcker dom ju till det i alla fall.

Om detta stämmer, vore det karnske att föredra en E-topp istället? då behöver man inte plana den, bara täta spridarhålen....Men hur är det med ventilerna, är dom lika som på A toppen, eller är dom större?





/Bo

Ventilerna är väl lika stora, alltså 44/35 men insugskanalerna är lite större.

Stålsmeden wrote:Ventilerna är väl lika stora, alltså 44/35 men insugskanalerna är lite större.

AHA......är det därför dessa toppar är populära, har hört en del om dom, men aldrig hållit på med dessa motorer, därav min okunnighet.



/Bosse