Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej, håller på att gör i ordning min 142a är snart klar med all rostlagning och undrar om någon här vet vad dom säger på bilutrotningen (sbp) om man tar bort reservhjulsbaljorna när man har dragkrok?
tänkte göra det dels för att jag tycker dom stör linjerna och del för att det är lite rost i kanten på dom och då kan jag lika gärna ta bort dom som i stället för att laga..
bilen i fråga kommer inte att originalrenoveras utan den ska bara se bra ut och gå bra bli en trevlig sommarbil så att värdet håller sig bättre och så med dom på bryr jag mig inte i.

det tycker dom inte om

har hört det jag också men kan inte riktigt förstå varför, blir väl att man få ringa till dom.

Vaför är för att dom anses vara en bärande del.

Amarace wrote:Vaför är för att dom anses vara en bärande del.

jo,har hört så om 240 och så, men hur mycket hjälper dom till egentligen?. en vanlig plåt som är falsad borde ju nästan komma upp i samma styrka det borde räcka. får ringa och tjata lite på dom, för dragkrok är ju bra att ha.

jag har haft den frågan uppe vid ett tillfälle med en besikningsgubbe
vissa drag är skruvade i baljan i bakkanten,då kan man inte ta bort de
men om du har den sorten som inte sitter i baljan kan man ersätta den
med en plåt istället,så sa han till mig i allafall,

jonte wrote:jag har haft den frågan uppe vid ett tillfälle med en besikningsgubbe
vissa drag är skruvade i baljan i bakkanten,då kan man inte ta bort de
men om du har den sorten som inte sitter i baljan kan man ersätta den
med en plåt istället,så sa han till mig i allafall,

det lät ju kanon, ska ta ur fingrarna ur r*ven och sätta fart någon dag. blir lätt att man stannar av.