Svenska Volvo 140-klubbens forum

Vad skiljer på förgasarna (i stora drag) / vilka bör man välja?/ Vilka är bäst?



Weber 45

Solex 45

Dellorto 45



Har samvetskval vad man ska välja, nu ska man vara glad man hittar nåt av det finns inte så stort utbud på begagnat marknaden...



Vad vinner jag på de ena och de andra?

Är en b20 borrad till b21. 46-38,5 ventiler.

Tack på förhand!



MVH// Rasmus

Weber är lättast att hitta munstycken å reservdelar till, samt en klassiker i trimmsammanhang och därför ballast att ha.



Dell'orto är snyggast och är därför snyggast att att ha.



Solex är väldigt svårt att hitta delar till, och därmed ovanligast att ha.



Så det enda du behöver bestämma dig för är om du vill ha det ballaste, snyggaste eller ovanligaste.



Rätta mig om jag har fel.



Inlägget skrivet med småhumoristisk ton ifall det missades.

hehe okej, jamen de är bra fick ja lite riktpunkter!



Men enligt ditt uttalande så är Solex mest retro med andra ord.



Men om vi säger så här, om samtliga förgasara är i bra skick och är bra bestyckade, så är det bra förgasare ? Nån som är bättre än den andra?





MVH

Jag har egentligen ingen erfarenhet av någon av förgasarna. Men av vad jag förstått så är det lite hugget som stucket vilkea av dom man kör med, bara dom är rätt bestyckade.



Personligen gillar jag dell'ortoförgasarna för utseendets skull. Men jag har aldrig sett Solexarna i verkligheten.

Dellorto har bättre mellanregister än webrarna.

Sen fanns det ju en Japanesisk variant också: SK racing.

Jappsarna tog det bästa från 2 världar och kombinerade det till nåt eget.

Enligt rykten finns inte dessa kvar i produktion längre.

Solex ligger väl bäst i linje med vad som kunde levereras över disk på 70-talet och kan ha ett litet minus när det kommer till reservdelstillgången. Men, oj vad rätt de är!!!

Ballfaktor 1000!!

Vill man satsa på ren körbarhet skulle i alla fall jag lägga en slant på ett par fina Dellorto 40-45:or.

Webrarna må vara klassiker men ack så knepiga att få nån \"snurr\" på..

I slutändan blir det en ren smaksak.

okej, jo men då är jag med lite bättre.



Har varit inne lite på solex, men känns som om det kanske lutar och weber/ dellorto hållet.



Men ett par rätt bestyckade solex måste väll kunna leverera bra med effekt med rätt bränsletryck osv?



MVH

dellorto = utvecklades hela tiden vilket aldrig weber gjorde men så slutade ju dom tillverkas tyvärr. dom ska ha flera inställningsmöjligheter sägs de.



solex = delar är skitsvårt att hitta om du inte hittar en kille som kört med sånna länge.



weber = finns nästan allt och dom tillverkas fortfarande så dom är nog de bästa valet, för då får man ju lite bestyckningsmöjligheter!



så vi kan väl säga såhär, dellorto och weber är de bästa valet



men kort å gott så är det ingen större skillnad på dom i slutänden om dom har samma bestyckning.



sen de om att webrar är svåra att ställa in och att få bra snurr på så är de bara en ren inlärningssak



satsa sen på riktiga fullradie trattar, ser mycket bättre ut och svarar lite bättre tycker ja, tratten är alltså mera konad





kan lägga upp ett filmklipp på min weber 140 sen när ja får ordning på den lite

personligen tycker jag bästom weber,är änklast med munsycken resärvdelar och det finns massor med bestyckningstabeller till weber gasarna.



på anndra platts kommer delorto,säjsatt dom skaha bättre chysterings möjligeheter på lågfart,men dock börgar mustycken och resärvdelar till delorto att försvinna,samt att delarna är mycket dyrare en till weber.



på tredje platts kommer solex,som jag personligen hatar som pästen,finns nästan inga dear att uppbringa inga bestycknigstabbeler att gåefter,´samt få att rådfråga vid probelm



Så solex rekomenderar jag dig att inte köpa då det kan skapa massa problem.





Dock ska säjas att mellan weber delorto & solex skillger det inte mycket i hk när dom väl är utsorterade rätt.

Istället för att lägga upp en ny tråd lyfter jag lite här! (blivit en del trådar på sistonde...)



Fått hem mitt nyborrade B20 block nu. Och undrar där med vad ja ska köra för kolvar!



Smidda eller gjutna?

Hur mycket skiljer det?



Kommer inte vara turboladdat men i övrigt ganska preppad motor.



Vad rekomenderas?

Är ju lite mer pengar i smidda så vill veta omdet är värt

God fortsättning!!



Edit: Hur långt räcker en r-kam? Relativt till Tex, kg6 /kg5?



MVH // Rasmus

rasmusb wrote:Edit: Hur långt räcker en r-kam? Relativt till Tex, kg6 /kg5?

MVH // Rasmus

Ska du ha mycket mos så hade jag kört med en KG5:a i stället...

weber 45 inköpt nu 2 år gamla i kanonskick!



Byggtråd på bilen kommer komma upp inom kort!



Tack för hjälpen!



MVH