Svenska Volvo 140-klubbens forum

Rogge wrote:du måste ju ändå ha en givare till den..

men den givarn sätts vell iallaf mot fälgen lr drivaxeln, vad jag hört?

Finns givare typ magneter man sätter på mellanaxeln.

Hasse63 wrote:Finns givare typ magneter man sätter på mellanaxeln.

hmm nu vart man ju fundersam på om man ska ha m47 tack vare d....finns d ingen annan lösning på't då?

det finns det säkert. men jag själv är inte insatt i det, sen verkar det ju bra mycket smidigare att hitta en låda med uttag för vajer drivning.



eller så kör du utan hastighetsmätare, o räknar på vad du har för varv vid typ 50, 70 o 90..

Ja det är bra mycke smartare att ev. sälja den låda man har och skaffa en som man kan bygga vidare på så man får en fungerande hastighetsmätare som visar rätt.

Nu va ja o kollade på sakerna.. Det var en M46 med finsplines.. så den köpte ja inte.. men ja köpte Sprängkåpan o så fick jag med ett svänghjul 8 bultat.. så nu ska ja försöka att ragga reda på en M46a med dom grova splines.. passar en M47 med denna sprängkåpan.. e det nått problem med att montera på detta förutom hastighetsmätarn?? finns inte M47 med hastighetsmätar hålet??

En M46 med grov splines är inte lätt att hitta då dom bara satt på 240GL i princip (samt 264 som hade overdrive) 76-77 (och i början av 78). Så nog tror jag det är enklare att köpa en med fin splines och byta lamell istället.



M47 fanns med hastighetsmätardrivning i 240 83-85 (kom i produktion i Januari 1983, så tidiga 83:or har M46 medans dom som tillverkats från Januari 83 har M47).



Har för mig man gatt borra ur för skiftaxlarna i sprängkåpan om man ska ha M47, men kan minnas fel.

Det enda som igentligen skiljer är grov och fin splines, så varför inte använda en M46 med fin? Som Amarace skrev de är inte lätt att hitta en med grov splines och jag vill påstå att det är ännu svårare att hitta en bra fungerande M47.

Det där med hastighetsmätare.

Jag har b20+m47 på i min 145 och har cykeldator som hastighetsmätare, fungerar perfekt och dem på bilprovningen godkände det också.

magneten satte jag på kardan och byggde ut ett litet fäste till givaren från Vxl balken.





MVH//Ludde

Luddfig wrote:Det där med hastighetsmätare.
Jag har b20+m47 på i min 145 och har cykeldator som hastighetsmätare, fungerar perfekt och dem på bilprovningen godkände det också.
magneten satte jag på kardan och byggde ut ett litet fäste till givaren från Vxl balken.


MVH//Ludde

du får gärna fota o ta lite mått på hur du gjorde det

Lite bilder med dålig kvalitet, men man ser väl ungefär hur jag gjort?

jodå, på ett ungefär iallaf ...Spelar avståndet mellan kardan o \"givare\" ngn roll?

Ja det står i instruktionerna till cykeldatorn.

du måste ha en magnet på kardan också (fick inte med den på bild)

men den förljer juh också med när du köper själva cykeldatorn.

Luddfig wrote:Ja det står i instruktionerna till cykeldatorn.
du måste ha en magnet på kardan också (fick inte med den på bild)
men den förljer juh också med när du köper själva cykeldatorn.

Låter bra dä, men vadå, snurrar magneten med kardan hela tiden?



Tycke d dlät lite mongo

weber50 wrote:

Luddfig wrote:Ja det står i instruktionerna till cykeldatorn.
du måste ha en magnet på kardan också (fick inte med den på bild)
men den förljer juh också med när du köper själva cykeldatorn.

Låter bra dä, men vadå, snurrar magneten med kardan hela tiden?

Tycke d dlät lite mongo

ja den snurrar givetvis med kardan, hur skulle den annars kunna mäta något?

142rallye wrote:

weber50 wrote:

Luddfig wrote:Ja det står i instruktionerna till cykeldatorn.
du måste ha en magnet på kardan också (fick inte med den på bild)
men den förljer juh också med när du köper själva cykeldatorn.

Låter bra dä, men vadå, snurrar magneten med kardan hela tiden?

Tycke d dlät lite mongo

ja den snurrar givetvis med kardan, hur skulle den annars kunna mäta något?

Nä d skulle ju inte funka annars givetvis, tyckte bara d lät konstigt

snackade med en gubbe i dag och han sa att man kunde har kvar original sprängkåpa och ändå få dit en m46 som passa bra, men han yra om att borra upp hålen i sprängkåpan och att det var lite små krongligt.. men har någon av er provat det?

Då hamnar lådan snett men visst går det

weber50>> nej den hamnar ju inte snett om du sätter lådan på en orgnial sprängkåpa..

izefuzzy>> tror gubben pratade om en adapterplatta.. för annars stämmer ingenting i bultmönster mellan lådorna..

okej, på så vis.. skulle nämligen vara trevligt att ha den 5 växeln utan att köpa en "dyr" m41..