Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hur mycket soppa dricker en b20 om man har weber 36/36 och d eller k-kam och planad topp? finns de några andra billiga allternativ till en motor med mer effekt? ska fungera som 18årsbil så den får inte va så värst törstig

volvo_144 wrote:Hur mycket soppa dricker en b20 om man har weber 36/36 och d eller k-kam och planad topp? finns de några andra billiga allternativ till en motor med mer effekt? ska fungera som 18årsbil så den får inte va så värst törstig

Egentligen en omöjlig sak att svara på.



Om vi förutsätter att det alltså är en 18 åring som håller ner gasen så kan det bli knepigt att få ner förbrukningen under 1 liter/mil. Annars så ska en b20 som är ordentligt ihopsatt & injusterad ska ligga nånstans kring litern, på pappret och vid landsvägskörning: Lite lägre. Runt omkring korvkiosken sticker förståss förbrukningen gärna iväg...

I själva verket är det ju mycket en fråga om dagsformen, inte minst på föraren.



En gatbyggd B20 med steg 3 topp, KG5 kam och dubbla 45:or ska inte dra mycket mer såvida man inte frestas att utnyttja maskinen. Förbrukningen blir naturligtvis högre när man inspireras till att gasa lite.

Min B20B (dubbla förgasare) verkar aldrig vilja ligga under 1,2 l/mil och jag kör VÄLDIGT snålt!

När Teknikens värld testade Volvo 142-71 DL med 105hk B20D-motor (B-kam) med dubbla Su Hif6:or gick den snålare än en med 144:a med B20A!

Ifall motorn är i bra skick och så ska den inte dra mer än 1 liter/mil. Men det är klart när man kör korta sträckor och gasar så tar dom ju mer bensin

Anton wrote:När Teknikens värld testade Volvo 142-71 DL med 105hk B20D-motor (B-kam) med dubbla Su Hif6:or gick den snålare än en med 144:a med B20A!

Dubbla su ska dra mindre än en enkel Stromberg om allt är som det ska.