Page 1 of 1
Vettig trimmning 142:a B20?

Posted:
2007-06-29 14:18
by Dez_
Tjenare, har hittat en volvo 142 som är av intresse och redan är upptrimmad lite enligt följande;
lättat svänghjul
smidda kolvar
uppborrad till 2,2liter
R-kam
Dubbla weber 40dcoe
Steg 2 elr 3 topp
extrator grenrör
Lite värre koppling
vad har ni att säga om denna? uppskattad effekt är ca: 170 hk.

Posted:
2007-06-29 19:36
by Hasse63
Hej och välkommen
Det låter som en \"äldre\" trimning av motorn eller också är den nytrimmad med äldre grejer (nystalgitrimmad)
Mer är 170hk är det nog inte snarare lite under, kan ha fel.
Hur långt har den gått med det trimmet. Redan vid 500 mil och busig körning kan det vara dax med en renovering. Kolla upp cylindertrycket/kompet på cylindrarna och provkör och lyssna efter missljud. Kolla även efter klappa knutkors kärvande växelåda och ljud från bakaxel. Glöm inte att kolla efter glapp i förgasarnas spjällaxlar


Posted:
2007-06-30 08:10
by Dez_
Tjena och tack
JO precis som jag trodde, först skulle effekten vara uppskattad till 200

Men tack för ditt svar, blir att provköra den i dag och ta en koll på den

triligen är den inte förstärkt något vidare i andrsa delar i bilen med trimmet i den....

Posted:
2007-08-23 11:14
by Daggis2
Hejsan!
Renovering efter 500 mil!!!
Min trimmade B20 på förhoppningsvis ca 150 hk,har gatt drygt 2000 mil på 10 år och är fortfarande i nyskick med perfekt komp, ingen oljeförbrukning och går perfekt, snabb och smidig.
B20 håller bra för måttligt trim om grejorna är vettigt preppade.

Posted:
2007-08-31 19:01
by b20
Är det nån som vet hur hållbar m41 lådorna är??
Hur många hk klarar m41 lådan??
Hur många hk klarar b20 orginal kolvar och vevstakar (6 bultad motor) om grejorna är i bra skick???

Posted:
2007-08-31 19:14
by Hasse63
En M41 klarar en massa Hk, det är vridet och körstilen som knäcker en låda. Jens hade väl standardkovlar i sin 506hk torbomotor.
b20 har du fått ihop nån motor till din bil som är en?

Posted:
2007-08-31 20:55
by b20
Det trimm jag har på min nuvarande motor är dubbla su förgasare,k kam och orginal topp som är planad 2mm.
Men jag ska bygga en värre motor

så det är därför jag undrar.
Re: Vettig trimmning 142:a B20?

Posted:
2010-04-13 23:45
by motorvictor
jens kör med smidda vw kolvar i sin b20 men han har orginal borr
Re: Vettig trimmning 142:a B20?

Posted:
2010-04-14 19:17
by bodda
han har väl tidigare åkt med standardkolvar i bilen
men sen byter han ju toppar som en annan
byter kalsonger
