Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hittade en topp som ska få åka i skrindan (nån mysko fabrikstopp med 44/35 och rejäla hål utan klack för ringar på insugssidan), den ser onekligen rätt kul ut.



Annons raderad
MVH Johan, moderator



Har ni sett den här förresten? Priserna är rätt sansade jämfört med de inhemska, även hemfraktat från staterna lär dom stå sig rätt bra:



http://www.racetep.com/webcarb.html#webcarb

Tack!

Det låter som en E-topp men kan även vara en vanlig som är moddad.

Snarare nåt marint gissar jag, har en E-topp oxå och har suttit och glott på båda en bra stund sida vid sida för att försöka bli klok på vad det kan vara för nåt .... Den här har inga spruthål alls, och portarna på insugssidan förefaller aningen större men knappast bearbetade.



Nån i församlingen som har sågat itu en B20 standardtopp fresten ? Lite nyfiken på bilder isåfall på diverse tvärsnitt .... Annars får jag väl muta nån metallfirma att köra kapsågen på nån gammal soptopp.

Tjena.



Vad står det instansat ovanför avgaskanal 2 framifrån räknat?

Detta är ett exempel på vad som kan stå.

Nu har jag äntligen lyckats pricka garaget ....



Sprut-toppen har ett inpunsat serienummer precis som du sa, 460605 no problems.



Nyförvärvet däremot har en urgröpning där serienumret normalt ska sitta. Ser inga inslagna nummer, däremot finns lite gjutna nuffror, framifrån räknat ser man M28A, vid 2:ans insug är 418205 gjutet och mot bakkant ser man bokstäverna EAAF gjutna.



Det ser ut som om avgasportarna diffar, sprut-toppen har cirkus 23x38 mm och nyförvärvet mer kvadratiska portar på 26x40 mm .... Insugen ser vid en snabb flukt någorlunda lika stora ut.



Måste anslå en afton till att reda ut dom här lite mer ingående, men då ska dom vara kliniskt rena ...



Förslag ?