Svenska Volvo 140-klubbens forum

b20in i min 145 glödtänder, men det beror mest troligt på att den går snålt pga sliten spjällaxel..

Membranet ger ALLA symptom, från elfel till bakaxelras. allt verkar kunna härledas till det där förbannade membranet. Kolla det, är bara å lossa på locket på förgasaren, 4 skruvar, inga konstigheter, minsta lilla hål eller torrsprickor eller om det är för sladdrigt så byt.

Epsi skrev:Membranet ger ALLA symptom, från elfel till bakaxelras. allt verkar kunna härledas till det där förbannade membranet. Kolla det, är bara å lossa på locket på förgasaren, 4 skruvar, inga konstigheter, minsta lilla hål eller torrsprickor eller om det är för sladdrigt så byt.

oki. kostar bara en 40-lapp så jag byter det rakt av.
packningar å sånt tror jag att jag har redan.

Hej !
Ja , jag om nån vet vad detta jv-la membran
kan ställa till ! lånade en gång ut min -144a
till min bror , han kom ungefär 9 mil , då ringer han och
säger, bilen har lagt av ! den går men i ungefär 40 km ,
visste ju på en gång att det mest troliga är membranet ,
hade innan sett över tändning och lite mer , men dumsnål som jag
var bytte jag aldrig membranet ,
Olof-Västerås ,

det var nog det där membranet som var dåligt.
jag gick igenom förgasarn och gjorde rent samt bytte membranet & ställde CO igår kväll och den blev mycket bättre efter det