Svenska Volvo 140-klubbens forum

skulle ta ur sidorutorna på min 142 ikväll. o ja, kan väl säga att jag lärde mej hur man inte ska göra..



högersidan gick sönder. men som tur är så har jag ju på min gröna oxå, men den har inte hålet för öppningsmekanismen. så jag undrar helt enkelt, är det lönt att försöka sig på att borra det? eller ska man jaga fatt på en ny (beg givetvis) ruta direkt?



o hur får man bort rutlim? är väl typ butyltejp rutan sitter limmad i ramen med? kan man värma bort det?

Det är härdat glas, försöker du borra lär det till 99% gå i tusen bitar. Jag har testat både själv och via glasmästare med riktig glassborr och kylning med t-sprit m.m.



Butyl skrapar du bort det du kan först, värm sedan och skrapa bort resten och återstående tar du bort med aceton el thinner el liknande.

okej, då låter jag nog bli att försöka borra o löser det på mitt egna vis, antingen så limmar jag dit öppningsmekanismen efter att ha planslipat klacken som ligger mot rutan, eller så kör jag med en oöppningsbar ruta bara..

härdat glas går inte att bebarbeta efter härdning.när ytspäningenbryts smäller glaset,har förmig att när man nått 30%av glasets tjocklek så smäller det.



när du rensar betylen ska du setill att få lite av bedden kvar så du kan prima butylen och få bättre fäste med den nya butylen.rensar kan du göra med brytkniv.värm aldrig limmer som kan innehålla isoscynater.

Jag använder betyltape varenda dag på jobbet att sätta fast detaljer med som ska lackeras.

Blir betyltapen varm så blir den mer \"medgörlig\". mjukare, segare, men lossnar knappast lättare. Det enklaste är att rycka bort den. alt torka sen torka sen med \"siliconentferner\". även kallat \"anti-silicon\" på svenska som löser upp de sista resterna av betylen. bara att torka av med en trasa. funkar nog me thinner me.

5-56 eller WD 40 fungerar också bra, men då lär man ju ta bort det sen med nånting också...

Rogge skrev:okej, då låter jag nog bli att försöka borra o löser det på mitt egna vis, antingen så limmar jag dit öppningsmekanismen efter att ha planslipat klacken som ligger mot rutan, eller så kör jag med en oöppningsbar ruta bara..

Haha! kommer du ihåg mina "öppnigsbara bakrutor???

Jodå öppningsmekanismerna va superattacklimmade båda två...

Funkar fint.

Overdriver skrev:Haha! kommer du ihåg mina "öppnigsbara bakrutor???
Jodå öppningsmekanismerna va superattacklimmade båda två...
Funkar fint.

okej, jag gjorde det lättaste o la dit ruta med list från den gröne, öppningsbar vänster bak men inte höger



har även börjat på ett litet prov med superattack lim, ventrutan på förar dörren i ovankant släppte. får se hur länge det håller..