Svenska Volvo 140-klubbens forum

Undrar hur ni gör?

Tjaa, river ner allt, och lägger det i kartonger. Sedan blir det ett drygt arbete på slutet med att blästra, måla och ytbehandla=hopmonteringen kommer gå trögt i slutet.

Inte det bästa sättet att jobba på, men ofta tar demontering och rostlagning all tid och allt fokus, så ofta orkar man kanske inte med att jobba med alla smådelar samtidigt. Så är det iallafall för mig. Om jag svetsar själv vill säga.

När jag gjorde iordning en 144 för många år sedan så var det en annan kille som svetsade, och då kunde jag helt fokusera på att göra rent, måla upp och fixa till alla småsaker. Och då gick det väldigt snabbt att få bilen klar. Så låter man någon annan göra plåtjobbet så får man mycket tid över till annat. Det är min erfarenhet.

Så fränt men stenskottskydden. Hade en de bakte som jag sålde till någon...men mins inte till vem. Hur som hälst ett fränt tillbehör som man inte ser så ofta

Nej det går inte fort på detta sätt....har märkt det. Har inte plockat ner något under de senaste 2 veckor utan bara renoverat de bortplockade delar (fördelare, kylare, startmotor, generator, bromsservo osv. osv.). Det enda som är kvar är styrsnäcka; har beställt nya tätningar (packboxar och O ringar) och ett nytt lock (finns på hylla hos SVIS!). Ska plocka isär den, göra iordning huset och sätta ihop igen.
Har tyvärr inte tagit kort på alla nyrenoverade delar, och nu är allt förpackad och lagrat; färdigt för ihopsättning! Här kommer ett litet smakprov på pulverlackade extraljus, och konventionellt lackade tändspola och styrstag:



Var på Nyköpingsmarknaden igår, var tunt med försäljare tyckte jag, mycket mindre än förra året och året innan. Synd! Vädret var helt ok så det kan inte vara orsaken. Har ni några åsikter om denna marknad?
Men jag fick tag på en NOS vänster innenskärm; exakt det jag behövde! Det blir väl det första som ska bytas när allt annat är bortplockat i motorrummet. För idag fick jag igång svetsen igen; efter den hade tranporterats liggande funkade den inte längre; proppen (eller automatsäkring) gick så fort man drog igång den med huvudbrytaren. Jag hittade inget så lämnade in den hos en kompis som är elektriker. Han hittade några små lösa kontakter vilke gjorde att det blev kortslutning. Svetsen är en Kemppomat 150 och funkade så jäkla bra. Kankse lite för tungt för plåtjobb men skitbra att jobba med!

När man pulverlackar, härdas inte färgen i en stor ungn då? Hur går det med reflektorer och sådant?

Epsi skrev:När man pulverlackar, härdas inte färgen i en stor ungn då? Hur går det med reflektorer och sådant?

Stämmer bra det, det härdas i en ugn på runt 200 grader i någon/några timmar. Men jag lämnade in bara kåporna/baksidorna; reflektorer var borttagna. Tror inte att det ska vara några problem för själva reflektor utan mer för lim/kit mellan glaset och reflektorn.

Var på Nyköpingsmarknaden igår, var tunt med försäljare tyckte jag, mycket mindre än förra året och året innan. Synd! Vädret var helt ok så det kan inte vara orsaken. Har ni några åsikter om denna marknad?

En anledning till att det var tunnt med säljare i år är nog att en del säljare numera "bojkottar" Nyköpingsmarknaden.

Det har ju på senare år funnits ett missnöje med Nyköpingsmarknaden, speciellt sedan den flyttades till Skavsta. Det snackas en hel del, men jag är inte insatt i alla detaljer.
En del hoppas väl på att marknaden som var i Rotebro i september skall etablera sig som en återkommande höstmarknad istället. När jag var i Rotebro gick snacket att man skulle bojkotta Nyköping och en del tyckte att man inte skulle åka dit ens som köpare.

Lite löjligt tycker jag

Så länge det går att hitta godbitar kommer jag att åka dit. Men visst var det trist att det var så lite säljare i år.

Bästa fyndet i år var en backventil till bromsarna ny i påse. Det är en speciell ventil till senare B20E med stora servot, den sitter på slangen mellan insuget och bromsservot. Bara den var värd hela resan

skanke skrev:Bästa fyndet i år var en backventil till bromsarna ny i påse. Det är en speciell ventil till senare B20E med stora servot, den sitter på slangen mellan insuget och bromsservot. Bara den var värd hela resan

Shit, den missade jag! Har också stora servot så ventilen hade suttit fint....

Vad är det då för missnöje med Nyköping/Skavsta? Handlar det om parkerings/utställningsavgifter? Var på marknaden när det hölls i Motorstadion också, det jag minns är att det var mycket större. Men kommer dock inte ihåg hur det var då med parkering och sånt...

parkeringen är väl en av flera saker som folk är missnöjda med.

Första året på Skavsta hade man ordnat finbilsparkering utanför grindarna till marknaden och det var bra. Men från år 2 tvingades man parkera på skogsbilvägarna inne i skogen och något år fick jag stå på ett stenigt timmeravlägg inne i skogen. Jag hade tänkt ta finbilen det året, men det var tur att man inte gjorde det.

Parkeringen på Svansta motorstadion var mycket bättre. Inte långt att bära delarna, plus att det ofta ordnades en finbilsparkering. Det är väl lite av halva nöjjet att titta på bilarna, och då är det ju roligare om dom står samlade och inte utspridda i skogen. Okej, det gjordes försök på Skavsta med en gammelbilsparkering på betongplattan i år och förra året, men det var bara en del som fick plats där.

Sedan har evenemanget varit dåligt annonserat. Man är även dålig på att svara i telefon och på mail när det funnits frågor.

Det är andra anledningar också.
Skavsta var en kanonmarknad. Sedan kom det in fler personer som höll i detta. Ursprungspersonerna som höll i härligheten fick in personer som inte var bra för denna marknad. De nya såg till att det skar sig med Skavsta motorklubb så de fick inte vara kvar oavsett hur mycket de än kunde betala.
En efter en hoppade av och nu är det bara någon kvar som bara ser till sin egen vinning skull. Själva hjärtat att driva en Volvomarknad är borta och otrevligare arrangör får man leta efter.
Det har gjort att kärngänget som alltid sålde på denna marknad nu har bojkottat den och säljer hellre på en annan marknad.
Vi har fått info från ursprungspersonerna till Nyköpingsmarknaden att detta var det bästa på länge att starta upp en ny Volvomarknad.
Så om det är löjligt att bojkotta en marknad som man blir illa bemött på när man ska betala dyrt för att sälja på en skityta samt att man blir idiotförklarad, det är upp till var och en. Vi kommer aldrig mer att uppmuntra denna marknad så länge den arrangören har det.

Ojoj, hade jag vetat att det var dig och din nya 142a jag parkerade brevid på VROM hade jag berömt dig jättemycket, sett dem här, och tycker dina bilar är grymt trevliga och intressanta

Hälsar killen med den gråa 142an, med fel grill alltså

Riktigt trevlig tråd detta, har följt länge innan man blev medlem med

MVH Volvo1968

Volvo1968 skrev:Ojoj, hade jag vetat att det var dig och din nya 142a jag parkerade brevid på VROM hade jag berömt dig jättemycket, sett dem här, och tycker dina bilar är grymt trevliga och intressanta

Hälsar killen med den gråa 142an, med fel grill alltså

Riktigt trevlig tråd detta, har följt länge innan man blev medlem med

MVH Volvo1968

Man tackar! Tyckte också att din bil var grymt, mycket stiligt i mörkgrått, ATS fälgar och med glad motor....

Har tyvärr inte gjort så mycket i helgen, plockat bort alla bromsar, ledningar, krängningshammare, styrsnäcka (ska blästra/lacka/renovera den), plockat isär generator (ska poleras nu), och gjort iordning främre bromsok (utseendemässigt). Bromsoken ska jag renovera med NOS kolvar och renoveringssats. Lacken får torka ett par dagar först....





Som sagt det går inte fort men det går strukturerat!

Skuggan från er charmiga SMW var inte dum den varma dagen heller

Oh, nyrenoverade ok är alltid trevligt, fixade mina främre i vintras, och de bakre ska gås igenom tillsammans med bakaxeln denna vintern var ganska kul faktiskt att renovera dem, annars brukar ju inte oken vara särskillt spännande orginal..

Jag gillar verkligen dina bilar och det ska bli kul att följa utvecklingen med "den gröne"!

tompa_1862 skrev:Jag gillar verkligen dina bilar och det ska bli kul att följa utvecklingen med "den gröne"!

Tackar! Jo jag är glad själv med att jag äntligen kom igång med den! Har ingen planering utan jag tar det som kommer i den takten som känns bra. Kommer att ta något/några år.

Förresten: besiktade den vita i måndags (gick igenom utan anmärkning, SBP killarna var tvunga att kolla på bilen allihopa, tyckte att det var så fränt med USA båge, bakljus osv., hade de inte sett förut!) med USA bakljus, besiktningsmannen var lite osäkert om man fick ha röda blinkers så han fick kolla upp det; och på bilar t.o.m. 1975 är det tillåtet! Vilket innebär att du kan besikta din bil med USA bakljus också! Slipper du byta inför och efter besiktningen.

Vilket innebär att du kan besikta din bil med USA bakljus också! Slipper du byta inför och efter besiktningen.

Kanon! Men det är ändå skönt att det nästan är två år dit.

Har pillat lite i helgen fast det finns tyvärr inte så många bilder....har plockat ihop främre bromsok med nys kolvar osv., väntar nu på en ny monteringssats så att nya klossar kan monteras. Sedan kan de lagras till det blir dags för montering på framvagnen.

Dessutom har jag plockat isär styrsnäckan. Har fått tag på nya O-ringar, tätningsringar, nållager och ett nytt lock. Ska blästra och lacka huset nu och sedan kan det sättas ihop igen. Se bilderna.

Dessutom har jag generatorn isär nu. Har köpt nya lager och regulator, och de aluminium kåporna lämnade jag in för polering hos grannan. Han håller på polera bl.a. motordelar i alu och rostfritt. Har dessutom lämnat kåpan över kam-kugghjul, motorfästen och hållaren för fördelaren. Får det tillbaka förhoppningsvis inom någon vecka. Har seet lite av hans jobb och det blir hur fint som helst.

När allt detta är klart kommer framvagnen att demonteras så att jag kan lämna iväg den för blästring och lack.







Ska nu i helgen på största Volvo träff i Holland, lite större än Göteborg och inomhus dessutom. Är hela lördag och söndag med många utställare; får se om jag hittar något roligt där!

Ser ju spännande ut det där.

Var fick du tag på O-ringarna till styrsnäckan?

skanke skrev:Ser ju spännande ut det där.

Var fick du tag på O-ringarna till styrsnäckan?

Tackar! SVIS har en del liggande, resten köpte jag på en industrifirma där de har en massa olika dimensioner och storlekar. Har fått ihop nästan en komplett uppsättning till hela snäckan; två ringar får jag återanvända...men det blir nog bra tror jag; dem ser inte speciellt skdat eller ihoptryckta ut. Inte hårda heller.

Ser riktigt stiligt ut, Men vad är det för styrsnäcka du har? Är den till för servostyrning? Vill starkt minnas att de "vanliga" är gjorda i aluminium?

Hej, hur går det med projektet

Alldeles för länge sedan vi såg några uppdateringar