Svenska Volvo 140-klubbens forum

Har svårt att hitta någon som kan leverera ett nytt avgas system till 72 års GL. Ska vara den grövre typen och med burk på slut röret som satt på som orginal. Några tips tack.

Jag kan tänka mig att det är väldigt svårt att hitta.



Om du inte hittar något och bestämmer dig för att köpa ett \"vanligt\" avgas så vill jag tipsa om Simons 2\"systemet, för det har den finaste avslutningen på eftermarknadssystemen som jag har sett. Det är ju då också lite grövre än DL-systemen och låter fint. Man kan beställa direkt från ray.se och kostar ca 1600 inkl frakt.

vad säger dom på besiktningen då?

Jag pratade med Raka Rör i Göteborg i våras och de kan ordna ett riktigt GL-system till dig, inklusive den sista lilla burken.

Jag tittade precis på Mekonomens hemsida och detta system finns med i deras katalog. Ring och frpga om de kan ta hem ett till dig.

Carl-Johan wrote:vad säger dom på besiktningen då?

Besiktningen klagar inte på Simonssystemet. Jag har ett sånt på en av mina bilar o tycker de är helt ok!

Jag köpte nytt för ett par år sedan till min 73:a. Det var via min lokala bilreparatör, och med den fula burken på slutröret det verkade inte vara några som helst problem att hitta.

Hittade en bild på mitt Simonssystem om nån ville se, tänkte jag kunde lägga in den iallfall!

är ändröret i rostfritt stål på de där systemet? är ute efter ett utblås till 140 i rostfritt tänkte högglanspolera

Snyggt avgas Johan!



Är det alltså Simons...

Lite oljigt kring diffen - drar ner betyget.

Hur går maskinen då? Vissa påstår nämligen att Simons ger färre hästar än det GL-system som tråden handlar om.



På tal om rostfritt så sitter det ett \"originalsystem\" i rostfritt på min '68. Monterat i början av 80-talet. Inga problem. Vid en besiktning för ett antal år sedan sa plötsligt besiktningsmannen: \"Du måste klamra systemet!\" Hade faktiskt aldrig kollat närmare men såg med egna ögon att det inte fanns en enda klammer på hela systemet. Det satt bara ihop med \"Gun Gummet\" i skarvarna. Märkligt nog har det alltid hållit helt tätt.

Jag har fixat klamrarna nu...



Om jag någon gång byter upp mig i grovlek ska jag polera upp detta otroliga \"originalsystem\" och hänga det på väggen, ovanför tv-soffan.

Tja, effekten vet jag inte, B18A är inte så vass i grundutförande



Nä, det är bara aluminiserat.



Det KG skriver om att Simonssystemen ska ge mindre effekt än standard TROR jag gäller Amazonsystemen med cigarrdämpare under hela passagerarutrymmet.



Men visst är det så att de kanske inte är optimala. Skulle jag köpt nytt avgas idag skulle jag nog köpt KG 2,5\" halvsatsen.

På den ( gamla ) god tiden så visst körde man med och monterade Simons 2\" åt andra och jag måste säga att ljudet och passformen på dessa system är rätt så svårslaget,

När jag hittar någon lämplig hjulverk åt mitt vinter terapi bygge i form av

en lite skrämd B20 snurra så kommer det garanterat att bli ett Simons

system som kommer att stå för gastransporten

JE Jr wrote:Tja, effekten vet jag inte, B18A är inte så vass i grundutförande

Ah, säg inte det...

Det brukar lossna över 7500 rpm..

Nånting lossnar i alla fall.





På Amazon (om vi ska tillåta oss en utsvävning) så både låter det och fungerar det bäst med originalsystemet. Speciellt med dubbla Sigrid Urban, som på 122 s eller 123 gt:n. Det är musik för nån som är uppvuxen i baksätet på pappas bilar.

Hej !

Ja , och vi som är \"lite\" äldre och som körde

dessa vidunder med dessa \"brölade\" SU´s , det

glömmer man aldrig !! det kändes som om man hade

bortåt 300 hästar under huven !! Olof-Västerås

Hej Olof , ja du !!! det var tider det ,,, nyss fått lön och lite soppa i tanken

dubbla antenner , tärningar i backspegeln , teddy inredning och naturligt

vis några röda lampor i nedre regionerna på en nyinköpt -68 142'a

med nybyggd snurra !!! och en sparcomatic bandare med Booster

då var så nära kung man kunde komma

Glömde att tillägga att laminatet på körkortet hade knappt torkat på den tiden

Hej Tjolle62 !

Ja , det känns nästan som om de som är unga nu

har gått/går miste om nånting , och det var aldrig

snack om att köra försiktigt , att nåt skulle gå sönder

gjorde ingenting , nä bara gasa ! bodde i Värmland då ,

vi brukade ha fortkörning på skogsbilsvägar , vägar där

skogsmaskiner körde , och det kunde gå rejält undan ,

man var ibland rädd att nån älg skulle dyka upp !

Olof-Västerås

Hej Kristinefors , He he känner igen det där nämligen min kör karriär började när jag var 12 och fick min första bil i form av en -63'a bubbla av

farsan och lärde mig köra på skogsvägar i hälsingland där jag till hälften

är uppväxt och då rök både skärmar o tak men gick som satan efter skog

och timmer vägar då