Svenska Volvo 140-klubbens forum

ponken7 · by **ponken7** » 2012-08-15 13:27

tjena, 142an startar inte och vet f*n inte vad som är fel.
Motorn går runt å han tänder, får bensin iaf. Den gick inte igång efter jag bytte toppackningen och bytte olja+filter.
Det låter även som om nåt fattas, bilen skakar liksom inte och det är bara startmotorn som går..
Någon som vet vad de kan bero på?

Daniel · by **Daniel** » 2012-08-15 15:28

Låter som tändproblem. Står tändningen fel? Sitter fördelardrevet ett halvt varv fel?

ponken7 · by **ponken7** » 2012-08-15 15:58

Har ställt in tändningen rätt tror jag, pekade på 1ans i högsta läget

Edit: gnistan är röd och får avgassmällar.

Rosen · by **Rosen** » 2012-08-15 18:09

Hej
Daniel kan fortfarande ha rätt. Kolven är ju uppe och vänder 2 gånger per cykel.
Kolla att ventilerna på 1:an är helt stängda (=ventilspelet korrekt) när rotorn pekar mot 1:ans tändkabel.

Är tändföljden rätt? 1-3-4-2

Amarace · by **Amarace** » 2012-08-15 20:08

Är gnistan röd har du fel redan där, gnistan ska vara blå och stark. Se till att brytarna öppnar 0,4mm och att dom börjar öppna när rotorn pekar på ettans tändkabel i rotorn och att vevaxelmärkningen då är på 0 (och som skrevs tidigare, då ska 1:ans ventiler vara helt stängda, och 4 ans ventiler ska "vippa").

Tänk även på att fördelaren går moturs vad gäller tändföljden.

ponken7 · by **ponken7** » 2012-08-21 16:06

Hej igen, har kollat brytaravståndet och de är 0.4, brytarna öppnar när rotorn börjar peka på ettans tändkabel och vevaxelmärkningen stämmer överens med markeringen i fördelaren. Tändföljden är rätt 1-3-4-2 motsols.

Har även bytt kondensator och testat med en annan tändspole, och kabeln mellan tändspolen och kondensatorn jordas inte av misstag någonstans. ÄNDÅ är gnistan rödaktig och svag och han tenderar bara att starta ibland genom små smällar, om man häller lite bensin i förgasarn smäller det lite mer men inte något mer än så.

Tändstiften blir inte heller fuktiga. Men det är tryck med bensin in i förgasarn och pumpen funkar, någon inställning på förgasarn som kan vara fel också?

Om nu fördelardrevet sitter fel är det bara o skruva loss fördelarn och lyfta upp och vrida?