Svenska Volvo 140-klubbens forum

Göran Å · by **Göran Å** » 2012-07-04 21:03

Håller på att renovera en baxaxel av senare utförande. I instruktionsboken står det om sådana: "Axialspelet för drivaxlarna på ovanstående vagnar är ej justerbart".

Finns det någon som har erfarenhet av att justera sådana "ej justerbara" axlar? Med hjälp av min mer erfarna vän Martin har jag räknat ut att om man lägger shims bakom ytterringen som ligger mot lagret bör det kunna gå att justera. Ytterdimensionen är cirka 72 mm och innerdimensionen cirka 61 mm.

Sådana shims finns bland annat att köpa från ett företag som heter Empiro. Passringar för kullager kallar de det för. De tycks vara specialister, men de verkar mest inriktade på företag. Det kostar 50 kronor bara att börja handla hos dem.

Finns det någon som vet ett ställe där man kan köpa shims/passringar styckevis? Och framför allt, finns det någon som har gjort detta? Någon med erfarenhet att dela med sig av?

Amarace · by **Amarace** » 2012-07-04 21:53

Har själv inte hållit på med det (byter bara bakaxel då det går åt skogen).

Men kolla med dom här, lär nog ha delar och veta.
http://www.bakaxel.se/

bodda · by **bodda** » 2012-07-05 01:13

varför justera för det har ju ingen betydelse :?:

Daniel · by **Daniel** » 2012-07-05 07:11

Tools momentum är ju en kedja som (i alla fall på många orter) säljer till privatpersoner.

skanke · by **skanke** » 2012-07-05 21:37

Förstår inte riktigt varför man skulle behöva justera axialspelet för drivaxlarna.

Har du bytt hjullager?

Hur stort är spelet?

Göran Å · by **Göran Å** » 2012-08-21 23:16

Slutet på sagan blev att vi lade in shims/passring på 0,5 mm, en på varje sida. De ligger innanför den inre av de två ringar som låser hjullagret. Det gjorde definitivt att axialspelet blev bättre. Men det gör också att rullarna i hjullagret förskjuts en aning utåt, vilket är mindre bra. Men vi gjorde den helhetsbedömningen att detta är den bästa lösningen och vi är säkra på att det faktiskt går att justera axialspelet åtminstone så här mycket, trots att det står i verkstadshandboken att det inte går.

Så nu har min gamla Express som varit stillastående i nästan ett år fått en jättefin nyrenoverad och nymålad bakaxel, tagen från en före detta polisbil om man får tro leverantören Thomas Näsström, och det får man naturligtvis. Kanske hade det inte behövts några shims om poliserna inte kört som de gjorde.

Till nästa renoverare som står inför samma situation vill jag meddela att shimsen/passringarna/lamellringarna levererades av Empiro AB, betecknas 72/62x0.5 med artikelnummer 92.150770. Det här är oerhört fiffiga grejer där varje shims är 0,5 mm och består av tio lager som vart och ett är 0,05 mm. Trots den extrema tunnheten går det förvånansvärt lätt och smidigt att med hjälp av en skalpell riva bort lager efter lager till önskad tjocklek, vilket vi gjorde innan vi kom fram till att just 0,5 mm var det näst intill perfekta måttet. De här lamellringarna är faktiskt så roliga grejer att man skulle kunna köpa några bara för att lägga dem i en byrålåda och ta fram då och då och titta på, eller kanske riva av ett lager någon gång bara för skojs skull. Jag har själv några extra kvar, ifall någon skulle behöva. Eller om jag själv skulle drabbas av abstinens.