Original

tjolle62 · by **tjolle62** » 2007-09-14 17:35

Nu är det ett tag sedan man byggde en B20 snurra men på gamla goda tiden när man skulle ha bra stakar så blev det B18'ns boforsare och nu

kommer jag inte ihåg om det fanns Bofors till B20 eller om det finns någe

speciella år som dom hade bra eller bättre stakar till B20'n ??

eller så får jag bryta upp nått golvplank och rota i B18 skiktet :roll:

C Upp · by **C Upp** » 2007-09-16 20:26

8-bultad vevaxel och B23:ans M-stakar föredras nuförtiden.

Vevaxeln sitter i B20 -74 och framåt. M-stakarna har ett M på storänden på andra sidan från \"Opel-märket\".

Tiderna förändras. Tror inte B18-boforsarna förespråkas av någon längre. Är en klen konstruktion om jag kommer ihåg hur dom ser ut.

tjolle62 · by **tjolle62** » 2007-09-16 21:12

Oki , då jag bygger på ett 72'ans block o vev så kör jag med orginalstakarna då dom är raka o fina då.

C Upp · by **C Upp** » 2007-09-16 22:01

Ska funka prima. Sugmotor eller?

tjolle62 · by **tjolle62** » 2007-09-17 17:52

Ohyes en sugare blir det i form av en nostalgi trimmad B20 med planad

topp från en -75'a till E-toppens komp , 085 fördelare , viktade stakar o

kolvar , F-kam från KG , standard lyftare , volvos gula ventilfjädrar , ståldrev samt grädden på moset ett par gamla hederliga Skinner Union HIF6'or i absolut nyskick.