Original

montage · av **montage** » 2010-03-15 18:49

Köpte mig en 142 -68 i höstas och som de flesta bilar som stått länge behövde bromsarna en översyn. Idag fick jag mig äntligen ut i vårvärmen och började riva i bromsarna. Jag började på vänster framhjul och då jag plockat bort det yttre bromsbelägget såg det ut så här:

Ser inte bra ut..

Det verkar som gummitätningarna har fastnat på bromsbelägget.

Är detta ett stort problem? Vad bör man göra?

Epsi · av **Epsi** » 2010-03-15 19:14

Plocka bort resten av gummidamaskerna ur oken, dom behöver bytas.

Löper kolvarna någotsånär eller är dom bommfast? tycker dom ser rätt fina ut men de kanske inte är fallet?

montage · av **montage** » 2010-03-15 19:55

Har faktiskt inte känt om de löper fritt eller inte. Då jag upptäckte detta gav jag mig för dagen. Får väl ta och beställa in nya damasker iaf. De har sett bättre dagar

.

Epsi · av **Epsi** » 2010-03-15 21:25

Innan du beställer nya damasker kan de ju vara bra å veta om du behöver hel renoveringssats med kolvar också.... Ut å kolla med dig;)

Hasse63 · av **Hasse63** » 2010-03-15 22:01

Stoppa in nåt annat som är ca 12mm tjokt i stället för bromsklossarna och tryck på bromspedalen. åker de ut lätt eller efter ett antal pumpningar och tillbakatryckningar så är de "bara" att byta dammasker. ser plunscharna rostiga ut så får du vill renovera eller skaffa bättre beg.

montage · av **montage** » 2010-03-17 10:45

Hasse63 skrev:Stoppa in nåt annat som är ca 12mm tjokt i stället för bromsklossarna och tryck på bromspedalen. åker de ut lätt eller efter ett antal pumpningar och tillbakatryckningar så är de "bara" att byta dammasker. ser plunscharna rostiga ut så får du vill renovera eller skaffa bättre beg.

Så då jag pressat in dem och ska bromsa för att pressa ut dem så ska jag ha något emellan skiva och plunscharna?