Svenska Volvo 140-klubbens forum

gringob23 · by **gringob23** » 2012-05-10 10:45

Hur fasen får man bort övre länkarmen? Förstår inte riktigt hur den sitter:S man lossar på muttarna på båda sidor, sen då? Är det en genomgående bult som går igenom hela som man ska slå ut nåt håll? Isf sitter den som gatan!

Amarace · by **Amarace** » 2012-05-10 10:58

Du måste skruva loss bultarna den sitter fast i framvagnen med, sitter med två stycken (5/8" skalle).

Lossa muttrarna vid bussningarna samt spindelleden och vik upp bärrmen så ser du bultskallarna, var försiktig, för schimsen för framvagnsinställningen sitter fastklämda där.

Ska du sedan ha loss den genomgående bulten så måste du byta minst ena bussningen, man måste förstöra en för o få ur bulten.

gringob23 · by **gringob23** » 2012-05-10 11:05

Okej så det går ta bort den övre länkarmen utan att ta bort den genomgående ? Eller hur menar du

muttrarna vid bussningarna är det dom du menar att man ser när man viker upp den

?

Edit: Gick ut nu och NU när framvagnen är lös på backen så ser jag hur det sitter

går ta lös utan att ta bort den genomgående:) trodde den satt fast på ett helt annat sätt

Går det inte tillverka likadana schims sen sätta dubbla så får man lite camber

? Tack endå för hjälpen !:) utan dig amarace så hade jag nog inte vetat hälften av vad jag vet angående 140

fretchi · by **fretchi** » 2012-05-12 20:53

Visst kan man labba med hjulvinklar men då ska du ha mätutrustning för att se vad resultatet blir. Ska du köra på originalhjul spelar nog hjulinställningen mindre roll. Då är original en rätt bra idé.

gringob23 · by **gringob23** » 2012-05-13 16:17

Vi har mätutrustning på skolan, sen originalhjul ska jag inte ha

Tycker original hjulen är lite för smala, 940 plåt är lagom breda:) Breddade original är snyggast !:)

PeterG · by **PeterG** » 2012-08-20 23:43

Ett ganska enkelt sätt att bredda originalfälgar är att använda banan från 940-plåtis och para ihop med originalet.
(Denna operation ska dock utföras under rubriken Trimmat/Ombyggt)