Svenska Volvo 140-klubbens forum

Haggen · by **Haggen** » 2013-01-31 13:12

Hejsan! Har en 142:a som fönstren bak har lossnat på det ena har väl förra ägaren limmat fast helt och hållet men det andra är på loss från själva öppnings och stängningsmekanismen. Har testat att limma fast det igen med något passande lim men tog inte riktigt lång tid före det lossna igen. Har nu också samma problem på ena "lilla" rutan fram. Har ni några tips på hur man ska få detta fäst på lämpligt sätt så det håller bra?

Daniel · by **Daniel** » 2013-01-31 13:35

Det som nämnts tidigare är Loctites Backspegellim som levereras med en liten tygbit eller likn som ska vara med i limförbandet.
Jag har haft hyffsad framgång med vanligt UV-härdande glaslim för ventilationsrutorna.
Även några som använt epoxy.

Samtliga metoder kräver noga rengöring och att man följer bruksanvisningen till punkt och pricka!

Annars finns väl någon variant av dessa bakrutor med skruvade fästen?

Amarace · by **Amarace** » 2013-01-31 16:40

Är det 68 och du vill ha kvar original stängningsmekanism så msåte du limma, och glasmästare bruka rha uvbeständigt lim.

Men är det 69 o nyare så är det bästa att skaffa rutor o mekanism som skruvas, då slipper man problemet med att limma.

senap · by **senap** » 2013-01-31 18:50

det finns ingen limmning som håller någon längre tid, om du inte hittar rutor med genomgående skruv, så är det bättre att silikona fast rutan i bågen

Haggen · by **Haggen** » 2013-01-31 21:43

Tack för alla svar! Jag har en som e 70 till årsmodell. Jo har testat med lim åt backspegel av märke wurth kanske minns inte riktigt. Det höll nog en stund men nu när den stått i garaget en tid så en dag när jag smällde fast dörren lossnade rutan.

Är det svårt att få tag på fönster och mekanism som är skruvad?

Funderade också på det alternativet att limma fast det helt och hållet men skulle nog vara trevligt att kunna öppna det också.

senap · by **senap** » 2013-01-31 23:23

rutan är icke öppningsbar på vissa modeller, men jag vet inte riktigt vilka o varför.

Som jag uppfattat det så tar de flesta ca 300:- för en ruta med öppningsmekanism, har du tur hittar du ett par på samma ställe, har du otur hittar du tre höger och ingen vänster, så det gäller att ligga i o söka, tror jag.

Daniel · by **Daniel** » 2013-01-31 23:32

Är det inte på basmodellen som den inte är öppningsbar?

jonte · by **jonte** » 2013-02-01 01:03

Daniel wrote:Är det inte på basmodellen som den inte är öppningsbar?

precis basmodellen hade fasta rutor,

senap · by **senap** » 2013-02-01 09:10

Förlåt en okunnig, men vad är basmodellen? ett nytt begrepp för mig, som hållt på med ettförtio sedan -71

Daniel · by **Daniel** » 2013-02-01 09:30

140-serien delades in i tre utrustningssteg:
Bas, även känd under namnet Favorit och L
DL, de Luxe
GL, Grand Luxe

Bas infördes väl först -71 när man höll kvar den gamla grillen mm.

142-70 · by **142-70** » 2013-02-01 12:32

Angående bakrutor så passar rutor från 242 också men de har smalare blanklist på nedre kanten (from-74). För främre ventilationsrutor så finns det en ersättningsmekanism för stängning av rutan. Har den släppt på övre "gångjärnet" så håller det bra om man limmar då det inte är samma påfrestning där som i mekanismen.

Basmodellen kom-71 men fasta sidorutor kom först på -73 årsmodell. 74 och 242:ans fasta sidorutor ser annorlunda ut än 73.an.
/Christer