Svenska Volvo 140-klubbens forum

Volvo1968 · av **Volvo1968** » 2010-12-22 17:56

Hej hej på er

Har länge gått och funderat på hur jag ska kunna pigga upp mina stötfångare.

Jag vet ju att blankheten i dem orginal är någon ytbehandling från volvo, som försvinner om man våtslipar ner dem och polerar aluminiumet.

Men gummit? Har varit på träffar och ser att alla har så fina och blanka gummin, så jag undrar, hur gör ni för att få dem så fräsha igen?

Tack på förhand!

twincab · av **twincab** » 2010-12-22 19:17

Hej.
"Turtle Black Chrome" funkar utmärkrt på utsatta gummi detaljer.Jag använder det bla på relingslisten på båten o det håller bra.

//Erik

ahl_86 · av **ahl_86** » 2010-12-22 20:25

Körde med OKQ8 "Bumpershine" på mina, blev ordentligt svart och blankt

Själva aluminiumet skall man absolut INTE våtslipa på eller gå på med autosol då det som du nämnde tar bort "eloxeringen".
Bästa sättet är att leta efter en fräschare fångare, eller lämna in den gamla på behandlig, men det lär ju kosta :roll:

Robban · av **Robban** » 2010-12-22 20:36

Vill bara påpeka en sak! gummit ska verkligen inte vara blankt! det ska vara jättematt om man strävar efter ett originalutseende.
Jag brukar plocka loss gummit och sedan tvätta det med typ såpa för att få det rent.
Sedan slipar man med fin scotsch bright så man får en matt yta. Efter det kan man ta Parafinolja och gnida in i gummit, då får man det svart matt som det såg ut i begynnelsen.

123 GT · av **123 GT** » 2010-12-22 21:23

Gummit blir fint med en Scotch svamp som är grön på ena sidan, tar bort all beläggning. Det bästa att efterbehandla gummi på är att gnida in det med glycerin, finns på apoteken.

skanke · av **skanke** » 2010-12-22 23:13

Hmm jag undrar jag om gummina verkligen skall vara matta? Har aldrig sett några som är helt matta ens på lågmilade bilar som stått hela sitt liv i garage.
Har 3st nya gummin (nya i kartong) och alla har den här lite halvblanka/halvmatta släta ytan som jag uppfattar som typisk när det gäller stötfångargummin till 140-serien.
Gummin till -74 är dock helmatta och saknar den där ytan som 67-72 gummina har.
Visst blir det snyggt när man mattslipar gummina men då förvinner den där släta ytan. Men smaken är ju som den berömda baken.

jonte · av **jonte** » 2010-12-23 03:35

dom ska vara lite matta som robban nämnde,dom flesta är nog polerade med moderna
medel

Daniel · av **Daniel** » 2010-12-23 12:13

Jag köpte nyligen ett NOSgummi till -73. Det är så gott som helmatt. Men det ska ju vara slätt, men matt. Sådär som bara gummi kan vara

Jag tror att vi alla kan vara överens om att det inte skall vara blankt iaf, utan snarare i skalan matt-halvmatt.

Volvo1968 · av **Volvo1968** » 2010-12-23 16:25

Okej, men vad har ni gjort för att få era fångare blanka igen då?? för på en repig och lätt sliten fångare, är ju trots allt 40 år gamla saker som går på Svenska vägar med salt m.m, de blir ju slitna. Ingen som vet vad som händer om man våtslipar, polerar, och mattar ner och sedan lägger 2k Klarlack för att hålla oxidation borta?

Gunnar S · av **Gunnar S** » 2010-12-24 02:40

Tyvärr så fungerar det inte att våtslipa och polera och ha sig... Aluminiumskenan är eloxerad och med detta följer att den är sas. fixerad. Finishen går inte att påverka. Genom en elektrokemisk process görs ytan extra hård och tät. Det är i princip omöjligt att slipa igenom denna och sedan polera upp till något som liknar original. Sorry, men så ÃƒÂ© re ba... Tar du dig igenom eloxeringen så kommer du bara ner till "grå-aluminiumet". Där spelar det ingen roll hur du härjar med Autosol och lumptrissa. Särskilt originallikt blir det inte.

En våt dröm vore att vi, under nästa år, hittar ett parti NOS stötfångarskenor med dito gummi så det räcker till alla som vet vad en Volvo 140 är för något...
:wink:

Daniel · av **Daniel** » 2010-12-24 12:06

Det är klart att det går att ta sig igenom eloxeringen med lite slipning, och sedan polera blankt och lacka. Men gör det inte för guds skull!!
Klarlacken klarar inte att hålla oxidation borta och inom ett år har man en vitprickig, skäggig skena som är helt förstörd.
Det man kan göra är att lämna den på slipning och låta eloxera den igen. Då blir det bra gjort och håller.

skanke · av **skanke** » 2010-12-25 11:40

Det som är dyrt när man lämnar in stötfångare på renovering är slipning och polering. Så tror man sig klara av den biten själv kan man ju lämna in stötfångaren på aveloxering och sedan slipa och polera själv.
Träffade en kille som gjort det och han hade fått upp en jättefin yta efter att ha slipat och polerat stötfångarna. Det som återstod var att eloxera dom igen, tyvärr vet jag inte hur slutresultatet blev efter eloxering.

Jag har funderat på det själv, men det får väl bli ett kommande projekt.

Volvo1968 · av **Volvo1968** » 2010-12-25 13:30

Jo, det låter ju dyrt med ytbehandlingar av denna sort, och även kromning. Det hade varit något att slipa ner fångarna och kroma, inte orginal såklart, men säkerligen snyggt

Det kommer nog snart på någon av nytillverkarnas listor, skena eller gummi, eller både och, förr eller senare

Men priset lär ju inte vara nådigt...

Lackera dem känns ju inte kul heller

Möjligtvis om man kör någon aluminiumeffekt/kromeffekt, men det blir ju ändå inte samma sak