Svenska Volvo 140-klubbens forum

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-15 14:47

Jag har av en slump ramlat på och bytt till mej en riktigt fin GT -72, guldmetallic med taklucka. Insprutningen är utbytt mot dubbla förgasare, men alla delarna följde med i en trälåda. Fick höra av en bekant att detta är en ovanlig modell. Har jag råkat på nåt som en samlare borde äga istället för att jag kör den som bruksbil året om, som jag tänkte? För isåfall får jag väl sätta ut den på annons och köpa en vanlig 142 istället. Vad är den värd? Ingen rost förutom några små små bubblor i lacken. Tvåor på en glapp spindel och Co-halt på ca 10.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2008-03-15 15:26

GT med insprutning? Hur som hälst, är det så att du känner på dig att du kommer \"förstöra\" bilen mer än du kommer fixa den så sälj den och skaffa en en \"vanlig\" Om du känner att du kan fixa upp den och vårda den så behåll den. Detta gäller alla bilar och den är värd så mycket som köparen är villig att betala. omöjligt att ge ett annat svar då man inte ser bilen.

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-15 15:30

Jag vet inte så supermycket om 142. Det är andra som kallar den GT. Insprutning har den definitivt haft. Har även varit automat en gång i tiden. Men vad kan vara rimligt att begära om jag fixar till bes. tvårna? Ungefär?

Hasse63 · by **Hasse63** » 2008-03-15 15:51

Då gissar jag att den är utrustad med runda varv och hastighetsmätare som GT brukar ha + skininredning. sen om det är bilen i din avatar så är den ombyggd bak och det drar ner priset som jag inte kan gissa ändå då jag inte ser bilen.

Har sett en 140 som skulle vara rostfri den var upplagad med spackel och alunät, alla 4 dörrar var svälda i nererkant mm. så...

Amarace · by **Amarace** » 2008-03-15 16:37

En GT är utrustningspaket, din ser inte ut att ha det till det yttre iaf. Vad står det på Emblemen? Ser ut som en vanlig GL, men kan ju ha viss GT-Utrustning ändå.

Tex gt-mätare o.s.v.

Så av det lilla man ser och du beskriver tror jag det är en GL. Och en GL som insprutningen är borttagen på ligger ju mycket lägre i pris än en original.

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-15 17:52

På så vis. Är det svårt att sätta ihop insprutningen om allt finns kvar? Eller rentav omöjligt?

Hasse63 · by **Hasse63** » 2008-03-15 20:07

Allt går att återmontera/återställa, kolla upp skicket och om allt är med först.

Vad är det för förgasare du har på nu då?

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-16 15:07

Dubbla stromberg.

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-16 15:12

[quote="Hasse63"]Allt går att återmontera/återställa, kolla upp skicket och om allt är med först.

Förresten, finns det nån lista på vad för prylar som ska vara med? Jag har ju mest pysslat med pv, enkel zenith, det här med insprut är science fiction för mej.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2008-03-16 15:47

Stromberg hm vad är det för GT delar du har då?

Jag förmodar att det är D-jet du har finns även K-jet men det är mekaniskt.

På http://www.volvoamazonpictures.se/ finns det det du söker.

Vad är det du har i trälådan föresten, är det en komplett insprutning eller är det delar som suttit på bilen :?:

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-16 17:35

Nah, det var ju fel det med GT. Det var en lokal förståsigpåare som sa. Och jag som inte kan 140 utan och innan, utan bara tycker att det är en ball bil, trodde på det. Det ska förstås vara GL...

Jag vet inget om insprutningen heller, säljaren hävdar att allt är med om man skulle vilja sätta ihop det. Han hävdar också att han kört bilen med inspr. men inte fått det at funka bra.

Men säljare kan ju hävda lite vad som helst.

Daniel · by **Daniel** » 2008-03-16 17:38

Jag tycker du skall försöka bygga ihop den och komplettera den så den är en schysst GL igen, om du tycker det är kul att meka och pyssla. Sedan kan du ju bestämma dig för vad du vill göra med bilen sedan.

Robban · by **Robban** » 2008-03-16 19:58

Det är en eftertraktad bil idag. Det bör stå 1424961 W på typplåten, färg 105. Bara att renovera original eller sälja till någon som vill.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2008-03-16 20:21

Säljaren talar säkert sanning för det är inte lätt att få D-jet att fungera bra av olika orsaker. Kan du så försök hitta någon som är duktig som går igenom delarna på bil och i lådan. Förmodligen så är det grejer som behöver fixas och bytas ut. Ex. \"dammaskerna\" på kabelstyckerna brukar spricka sönder och då tål den inte vatten, trasiga givare mm finns att köpa nytt.

mopedhuligan · by **mopedhuligan** » 2008-03-19 21:57

Det får anstå. Jag fixar bes. tvåorna först.

Men en annan grj jag funderade på. Det regnar in genom takluckan, f.n. tejpad. Jag antar att där ska vara nån slags dränering, hur ser den ut, vart ska vattnet rinna ut, brukar det bli stopp där, går det att rensa ur på nåt smart sätt samt om det är nån tätning som saknas, går den att köpa?