Original

Björnström · by **Björnström** » 2012-07-19 16:01

Hej nu har jag sökt i 3timmar efter ett vettigt svar på hur lång den främre biten av kardanen ska var när man har en m41 istället för m40..
Någon vänlig själ som har måttet i skallen eller skulle kunna mäta?

Hasse63 · by **Hasse63** » 2012-07-19 22:06

Letandet är över :wink:

Björnström · by **Björnström** » 2012-07-19 22:36

Den där har jag sett men hade velat ha mått på på totala längden med medbringaren, Är så att jag har en påstådd m41 kardan på G, Jag har bett säljaren att mäta den totala längden så jag vet om det är rätt eller ej..
Va kan den totala längden bli om man räknar med medringaren på den där, 46-47cm kanske?

Volvo 145E -74 · by **Volvo 145E -74** » 2012-07-19 23:07

Hej! Nu har du tur, jag e ju både vänlig samt har måttet i skallen. Den främre kardanaxeln ska med medbringaren ståendes på ett underlag och likt en flaggstång mätandes på höjden vara 463 mm. Anledningen till att jag vet det är för att jag mer än en gång låtit en maskinfirma stympa den främre kardanaxeln från en automatbil, för att få den att passa ihop med en M 41 låda. Ett tips om någon annan tänker lejja en liknande svarv / maskinfirma är ju att tala om hur lång axeln ska vara när den är klar. Nämner man endast hur mycket man vill att dom ska ta bort så är man ju ute å seglar när det sedan visar sig att axeln fått fel mått.... Säger man att den SKA vara 463 mm i färdigt skick så SKA den ju också vara det! Detta mått gäller för bilar med GROVA GL/164 kardanaxel från 1971 till 1974. Hur det stämmer med äldre vagnar med kortare hjulbas törs jag inte svara på. Det kanske är samma längd, kanske inte?

PS: Jag va nyss ut i garaget och mätte en orginalaxel och den mäter 467 mm, men då är den av typen som saknar gänga för stora muttern som håller stödlagret. Finns visst minst 2 st olika varianter av "samma" axel...... Ds.

Björnström · by **Björnström** » 2012-07-23 19:52

Tack allihopa för svaren! Hade ni inte varit så snälla så hade jag gått på en rejäl nit.. Säljarens "od kardan" var nämligen 50-52cm lång.

Ha det bra!

bodda · by **bodda** » 2012-07-23 23:22

jag tycker det låter fel med måtten eller så har läst totalt fel det kan ju inte skilja 4mm på en od kardan o icke odkardan 463 mm 467mm det måste la vara mera snarare en 15 20 cm skulle jag säga :?:

123 GT · by **123 GT** » 2012-07-24 13:13

Ja, någon måste ha kortslutning i matematikhjärnhalvan.

Volvo 145E -74 · by **Volvo 145E -74** » 2012-07-24 18:23

bodda wrote:jag tycker det låter fel med måtten eller så har läst totalt fel det kan ju inte skilja 4mm på en od kardan o icke odkardan 463 mm 467mm det måste la vara mera snarare en 15 20 cm skulle jag säga

Det är inte första gången jag insett att det är svårt att få alla att förstå vad man menar, trots att jag själv tycker att jag varit så tydlig som det bara går! Varför skulle det INTE kunna skilja 4 mm ( 0,4 cm ) mellan 2 st OLIKA OD-kardanaxelvarianter? En komplett kardanaxel (främre+bakre) är i bil monterad INTE helt ihoptryckt. Betänk hur lång splinesen är! Själva stödlagret sitter naturligtvis på samma avstånd från främre medbringaren på BÅDA varianterna.

Amarace · by **Amarace** » 2012-07-24 21:47

Ni läser fel

Han menade ju att det skiljer mellan två olika kardanaxlar till Overdrive, medans ni trodde han menade mellan Overdrivekardan och en ickeoverdrivekardan

Var nog det här som förvirrade:

PS: Jag va nyss ut i garaget och mätte en orginalaxel och den mäter 467 mm, men då är den av typen som saknar gänga för stora muttern som håller stödlagret. Finns visst minst 2 st olika varianter av "samma" axel...... Ds.

Där han med Originalaxel menade original overdrive kardanaxel.