Login

[Volvo1968]

Hej!

Jag har aldrig haft något radioläge(läge 1) på min 140, aldrig grävt i det heller, men ifallafall ingen ström där. Nu när jag började kolla varför så såg jag att ett uttag på tändningslåset ger ström på radioläget... men där sitter ingen kontakt? Och på säkringsdosan är det inget som tyder på att det skulle suttit en sådan kabel. Säkring 1-4 är förvisso saker(fläkt, instrument, diverse ljus m.m) som jag tycker borde gå på på läge ett, men de går på tändningsläget(2) ...?

Någon som vet vad tidigare ägare gjort, och kanske varför? Någon som vet hur det ska sitta orginal?

Själv tänkte jag kolla upp lite mer hur många ampere m.m som finns i radioläget, sedan dra en ny kabel till en ny säkringsdosa, som jag kan montera stereo, 12v-uttag, och annat som är bra att ha på radioläget. Men det kan ändå vara bra att veta hur det SKA vara egentligen

Hoppas ni förstod min fråga och mitt problem, och att någon har svar

MVH Volvo1968

[Amarace]

Det är precis som det ska på din bil

68 har inget alls på 1:a läget original, stiftet är tomt och man får dra en egen kabel till eventuell radio (oftast drogs en kabel med en hängsäkring på bara).

Om du hade tänkt dra till nån slags egen central, så ta manöverström från 1:a läget bara o mata via ett relä istället. Då belastas inte tändningslåset och dess matning av det du sätter dit extra.

[Volvo1968]

Tack för svaret!

Aha, så du tänker dig något i stil med ett relä som tar strömmen från t.ex. B+, men som får signal från radioläget? Alltså att när radioläget är på så släpps signalen på och strömmen till ex. stereon kommer från annan källa?

[Amarace]

Jepp, precis så tänker jag

Alltså, 30 från batteriet (lämpligen 6mm2 kabel), 87 till förbrukarna/central, 85 till jord, och 86 från stiftet på tändningslåset.

[Volvo1968]

Tackar för detta!! Jag ska leta reda på ett passande relä. Det låter ju smartast att göra så, istället för att belasta tändningslåset i "onödan", det är ju ändå en modern stereo som ska drivas, plus dubbla 12v uttag, varav ett jag monterat för att driva en kylväska i bagaget, så det kan ju ibland bli mycket ström som ska användas Kommer sätta en till säkringsdosa med 4 säkringar, så att alla olika förbrukare går på varsin säkring, det känns bäst enligt mig

[Amarace]

Det låter bra att du gör så, tänk på att ha en "huvudsäkring" på matarkabeln till relät också bara (så nära batteriet som möjligt).