Svenska Volvo 140-klubbens forum

Ståhl · av **Ståhl** » 2014-03-14 03:41

Nog för att det finns 20 trådar om denna jädra spänningsregulator.

Men finns det någon smart lösning till detta?

Som jag förstått så ska 12v sänkas till 10v ungefär.
Går inte detta att utföra med ett enkelt motstånd?
Eller måste det vara pulserande eller vadå?

gäller en -73.

Daniel · av **Daniel** » 2014-03-14 10:29

Det är inte riktigt vad det handlar om. Precis som komponenten heter så ska den stabilisera spänningen. D.v.s. en varierande spänning in - en mer eller mindre konstant ut (genom pulser). Uppgifterna verkar variera, men källor anger 10V ut för 73 och framåt, men 5,1V för tidigare årsmodeller. En regulator måste klara 8-15V in ungefär. Det man kan göra är att bygga in en modern halvledarregulator, kostar några kronor och gör samma jobb utan bimetallfjäder.
Här finns ett tips på hur: http://164club.se/spanreg.html .
Exakt hur det ser ut på tidigare årsmodeller vet jag inte, men liknande lösningar går förstås att få till.

EDIT: Ännu bättre beskrivning http://www.k-jet.org/articles/projects/ ... egulators/ . Här använder man dock ingen kondensator. Kan vara värt att undersöka skillnaden.

Ståhl · av **Ståhl** » 2014-03-14 13:42

Tack för det svaret, Daniel.

Får nog försöka mig på den enklaste lösningen utan kondensator.
Herren som gjorde det fick det att fungera, så varför borde det inte göra det åt mig :wink:

Nu lär jag bara leta rätt på en 10v regulator. Om nu regulator är rätt benämning på dom där små trebenta sakerna.

Karnstein · av **Karnstein** » 2014-03-14 14:01

Kondensator eller inte kondensator?... Det är frågan.

Daniel · av **Daniel** » 2014-03-14 15:19

Här har du ett exempel. Läser du dessutom databladet så rekommenderar de en kondensator, "if regulator is located an appreciable distance from power supply filter" vad de nu menar med det i realiteten..
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... c=0&q=7810
Finns ju andra komponentförsäljare.. kan hända att Kjell&Co har, annars har garanterat bihab.se och säkert electrokit.com också.

Ståhl · av **Ståhl** » 2014-03-14 21:04

Antar att dom menar att om den är lokaliserad långt ifrån strömkällan så kan en kondensator behövas, kanske p.g.a spänningsfall?

Letade i mina gömmor efter en passande regulator iaf, men utan resultat. Hittade bara en massa med fel inspänning och utspänning.
Och är det inte typiskt att efter allt detta så får tankmätaren för sig att hoppa igång igen. För att sedan dö igen.

Karnstein · av **Karnstein** » 2014-03-15 13:03

k-jet-sidan länkar till regulatorn som dom har använt:
http://mouser.com/Search/ProductDetail.aspx?qs=sGAEpiMZZMtUqDgmOWBjgISOscZOxIXzGv84fTsuc60%3d

I det databladet står det: "All characteristics are measured with a 0.33-μF capacitor across the input and a 0.1-μF capacitor across the output".

Okej, så då vet man att ska man vara riktigt seriös så använder man en 0.33-μF kondensator över ingången och en 0.1-μF över utgången.
Men sen då? Är ju en djungel med kondensatorer (som jag inte vet så mycket om). Är det någon vänlig själ som kan peka ut 2st lämpliga på Mousers sida?

http://se.mouser.com/Passive-Components/Capacitors/_/N-5g7r/

Finns ju "bara" 3104st 0.33-μF och 6561st 0.1-μF att välja på

Daniel · av **Daniel** » 2014-03-15 20:25

Du kan ta vilken kondensator som helst som klarar rätt spänning, t.ex. 16V eller 100V eller högre ändå om du känner för det. Sedan tycker jag inte du ska ta en elektrolytkondensator, utan ta en torr, typ keramisk. Men som sagt, du lär inte behöva ha någon alls.

Du behöver inte köpa från Mouser, alla 7810 har samma funktion, oavsett tillverkare och butik..

Ståhl · av **Ståhl** » 2014-03-17 01:22

hittar bara en som skulle passa.
http://www.electrokit.com/lm7810ct.49172
LM7810CT.

Men den har en inspänning på minst 12.5V och max 25V. Och bara 1A utström.
Men det kanske inte behövs mer? Och man kanske skulle hittat en med lägre gräns på inspänningen?

Daniel · av **Daniel** » 2014-03-17 11:15

Bihab: Sök på LM7810, 35V max in, 1,5A, 10:-
Elfa: https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... c=0&q=7810

Spänningen sjunker sällan eller aldrig under 12,5V i en fungerande bil med friskt batteri utan ligger oftast omkring 14V. Dessutom fungerade det med 7810 för de som testade i de tidigare postade länkarna.

Ståhl · av **Ståhl** » 2014-03-17 15:53

Jo men absolut.

Då kanske man skulle beställt några för att prova. :wink:

10st för 81kr.
Krympslang,lödinstrument,kablar och kabelskor har man ju redan.

Hur sugna är ni på att se en guide på detta på svenska?

Daniel · av **Daniel** » 2014-03-17 20:03

Vore väl jättebra att lägga i FAQ-sektionen på forumet, eller bland teknikartiklar på själva hemsidan om du vill donera informationen.

Rosen · av **Rosen** » 2014-03-20 21:23

Hej
Jag har modifierat 2st enligt beskrivningen på 164-klubben sida.
Har använt dem i ungefär 2 år och de har fungerat utmärkt.
Komponenterna köpte jag på ELFA. Välj en kondensator med långa ben så blir det enklare att få ihop det snyggt.
Det är riktigt att alla 7810 ger 10V men de har olika effekttålighet.
Jag valde en med lite högre tålighet.
Lyfte på locket på befintlig regulator och löddade dit kompnenterna.
Gör man det snyggt kan man lägga på locket igen men jag kör utan för kylningens skull.
Lycka till!