Login

[Anton]

Är lite sugen på en 142 -67:a, men vilka specifika detaljer för årsmodellen ska man kolla så dom finns kvar? Var alla 1500 tillverkade Sport med OD? Och vad ska motornr. vara på en B18B på en 142 -67?

[Amarace]

Några utmärkande detaljer är ju bland annat:

Askkoppen
Ytterhandtagen
Fönstervevarna var annorlunda (rakare/längre), svårt att beskriva dom.
Spolarburken sitter på Torpedväggen, längs med (jämfört med 68 där den sitter med kortsidan mot torpeden och fastskruvad på innerskärm/balk), vet dock inte om det blev ändrat sent årsmodell 67 eller till årsmodell 68.

Det sägs även att Torkararmarna var kromade, likaså signalringen. Men det har jag inte stött på själv, så jag kan inte bekräfta det. Har aldrig stött på en strikt original 67:a som varit få ägare på, så just dom sakerna kan ha varit bytt på dom 67:or jag sett.

Alla 142 -67 som finns i bilregistret har typkod 1423351, förutom dom med chassienummer T1 och T13, dom har 1341

[Anton]

Tackar för svaret! Har ju läst om "x27" i 140-bladet (om jag minns rätt i rödvinsdimman) om kromad signaring och torkararmar. Men var dom inre öppningshandtagen också annan form enligt artilekn i bladet? Tyvärr har ju gcp tagit bort sina sidor om "kaptel" 1 i resevdelshandboken så B18 nr. går ej att finna längre, och det verkar som om jag missat at ladda ner denna "guldruva" då det begav sig.
Det visade sig att i garderoben gömde sig en halvsprucken ratt med kromad signal ring...tror jag.
Nåja, hur som helst så är bilen i fråga är grafitgrå, och den fägren kom ju först -68, men under verkar 96 mörklbå skina igenom. Så jag tror att det kan röra sig om en 68:a. Jag väntar info om typskyletn...stay tuned

[Amarace]

I Instruktionsboken ser innerhandtagen ut som vanligt iallafall.

Motornummret på en 1423351 med B18B ska vara 496836 enligt min reserdelskatalog.

Skulle själv vilja ha en 67:a, men just 142 är ju lite svår att hitta, men vet om en 144 som jag ska försöka affära till mig till sommaren Dock inte original.

Är inte medlem i 140-klubben så jag har inte läst något 140-blad Nån gång kanske man ska bli medlem....

[bodda]

innerhandtagen sitter med en skruv istället för 2
fönstervevarna plana inte räfflade vet ej när det ändrades o mina torkare kromade, spolarburken har
jag inte tänkt på

[Amarace]

innerhandtagen sitter med en skruv istället för 2
fönstervevarna plana inte räfflade vet ej när det ändrades o mina torkare kromade, spolarburken har
jag inte tänkt på

Fast innerhandtagen (för att stänga alltså) sitter ju med en skruv ända fram till och med årsmodell 70.

Är inte vevarna lite rakare o längre också? Har för mig det, men kan ju minnas helt fel

[bodda]

jaså så länge ne måttena på fönstervevarna
är nog lika för övrigt ska försöka o komma ihåg o
jämföra dom

[fretchi]

jag har en -67:a. kan kolla upp diverse detaljer om det kan vara intressant. dock är det en 144 men det ska väl vara detsamma ändå. min bil verkar vara relativt orörd iaf.

spärren för tanklocket, satt den på fler modeller än -67?

[Amarace]

Spärren för tanklocket är inget specifikt för 67, det var ett tillbehör enligt reservdelskatalogen.
Har dock själv aldrig stött på det, varken på 67 eller senare.

Har du det på din Fredrik? Kan du ta bild på hur det ser ut isåfall?

[Per Helgesson]

De -67 specifika detaljer jag känner till förutom det som nämts är också dörrstopparna. Dom ser annorlunda ut. (två horisontella järn istället för ett vertikalt som på 68). Detta är ju inget man byter ut så där lätt, men om dörrarna är bytta har ju dörrstopparna följt med.
Första hälften av -67 (bara 144) hade kromade tryckknappar med räfflor på ytterhandtagen. Senare (andra hälften av 67or) blev formen samma runda som de senare av bakelit fast kromade. Troligtvis har alla 142-67 den senare kromade varianten.
Helt riktigt var torkararmar samt signalringen kromad på de första. Vet ej om det gällde alla 67or.
Innerhandtagen (för att öppna dörren)hade också en annorlunda form.(bredare upptill och sticker ut 2 cm).
(ps det är jag som äger chnr X27)
/Per