Login

[Torsten]

Tjena, jag undrar vad det är för utväxling i de olika bakaxlarna

Vad är det i en 142/144 med m40 och vad är det i en med automat? Så är det skillnad på 145orma med om jag fattat det rätt?
Anledningen till att jag undrar är att jag vill byta till m41a på min 142a 71. Tänkte om man skulle behöva byta bakaxeln med för o slippa åka på högvarv på landsväg. Tack för svar

[senap]

dom vanligaste utväxlingarna var 4,1 och 4,56:1

[twincab]

I 73:ans instruktionsbok läser vi:

142/44 med M40/BW35 utv 4,1:1
145 med M40 utv 4,3:1
145 med BW35 utv 4,1:1
145E med M40 utv 4,1:1
142/44 med M41 utv 4,3:1

//Erik

[123 GT]

Alla dessa utväxlingar innebär högvarv på landsväg. Det billigaste sättet är att ta inkromet från en 240 med 1030 axel. De vanliga utväxlingarna är 3,73:1, 3,54:1 och 3,31:1. Till en standard B20 borde 3,73:1 vara lagomt. Har du trimmat något kan du använda 3,54:1. Jag har själv monterat en 3,31:1 på min Amazon 123 GT, men då har jag 2,2l borrning så den kommer att bli ganska råstark. Jag rationaliserar bort overdriven och monterar i en M400 växellåda istället för att få det att hålla.
Gå in på bakaxel.se och kolla, där har de utväxlingar till din bakaxel. www.bakaxel.se

[Torsten]

Tack för alla svaren lite seg på o logga in här dock, glömmer bort det men nuså. Jaha så bra att det var 4,1 även till automat

123gt det låter som om man skulle satsa på något sådant isåfall, då det är tänkt att bli min bruksbil.