Svenska Volvo 140-klubbens forum

Har en B18 motor som enligt mätaren går lite varm...

(har bytt termostat) normalt står den på gränsen till rött men efter en liten längre sträcka och med lite tyngre gasfot hamnade den mitt i det röda... några tips om hur man kollar att den har rätt temperatur samt vad man kan göra för att åtgärda felet...

Vill du vara på den \"säkra\" sidan kan du ju köpa en vattentempmätare med givare från t.ex. Biltema för 98:- och montera temporärt bara för att läsa av om ditt instrument/givare fungerar som det skall. Visar Biltema-tempmätaren annat än din mätare så är det nog fel på din givare.

Tack för tipset.

Vad ska det vara för arbetstemperatur för att motorn ska må som bäst?

Enligt verkstadshandboken kan du provmäta både givare och instrument med en multimeter som kan mäta resistans (Ohm).



I rumstemperatur skall resistansen på givaren (om du mäter mellan utsidan och givarkontakten antar jag) vara ca 200 Ohm.



Mäter man instrumentet över fästskruvarna så skall detta ha en resistans på ca. 12,5 Ohm.



Normal temp är väl runt 90 grader.

är kylaren gammal kan det vara att den är igensatt i cellerna,har du spolat rent kylet?

eller om du har gegga i oljelocket kan du ha en trasig topp-packning... eller så har du eventuellt ett hål nånstanns i ditt kylsystem men jag hade nog börjat med termostat, givare, rengöra kylare.. osv... lycka till



// Berra