by gringob23 » 2012-09-19 17:46
by Hasse63 » 2012-09-19 18:30
by gringob23 » 2012-09-19 18:35
Hasse63 wrote:Att slipa in dom med bara ventilslipspasta håller inte många mil. Lämnla in toppen rengjord och med uppmärkta ventiler eller om du låter dom sitta kvar i toppen till en yrkesskola så slipar dom in ventilerna som man ska göra och till ett bra pris.
by Hasse63 » 2012-09-19 21:58
by gringob23 » 2012-09-20 08:20
Hasse63 wrote:Är det en lågmilare så nej har den gått 20.000 + så ja...
Du kommer få en helt annan motor med en tät topp, passa på att renovera motorn också som projektarbete
by Hasse63 » 2012-09-20 11:32
by gringob23 » 2012-09-20 16:54
Hasse63 wrote:Ser nu att det blev en 2a
Istället för en 1a... Så under 10.000 så ska man inte behöva renovera.
Men om jag nu fÅr tro "enligt alla dina frågor" så är det lite si och så med underhållet
på din bil. Jag kollar sällan i showroom..
by senap » 2012-09-20 17:34
by gringob23 » 2012-09-20 17:50
senap wrote:Om du bara visste vad som kan hända på 40 mil........
by Hasse63 » 2012-09-20 18:56
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB