Login

[Volvo1968]

Hejsan!
Ja som rubriken säger, utan att missuppfatta mig, men är Volvo 140 en tråkigare modell än ex. PV och Amazon?

För enligt min(och många man pratat med) så är det väldigt lite fokus på just Volvo 140(förutom inom 140 folket och klubben och relaterade träffar), om man jämför med tidigare nämnda, när man är ute på träffar och även på nätet, folk verkar inte så intresserade? Kollar man på träffvideos och bilder så ser man kanske 10 stycken orginalskicksAmazoner, men kanske bara en enda 140, när det var lika många på träffen?

Jag tycker ju självklart inte modellen är tråkig, äger ju en själv som jag är stolt över, och vill renovera en till, det är inte det! Men som jag märkt, det verkar i stora drag som att PV och Amazoner drar till sig mer uppmärksamhet

Vad tycker ni, håller ni med eller håller ni inte med? Detta är somsagt bara en tanke och inget jag personligen tycker, så skjut inte budbäraren nu

[Amarace]

Det har nog inte med tråkig att göra, utan att 140-serien inte uppnått veteranstatus än, dom används fortfarande som bruksbilar i för stor omfattning, var ju samma med Amazon för 20år sedan.

Så känn lugnet, 140 kommer snart att bli mer vanlig som hobbyfordon/veteranbil på träffar o.s.v.

Det är ju mer sällan man ser en 140 i bruk häruppe nu jämfört med för några år sedan, antar det är mer sällsynt söderut.

Själv gillar jag egentligen Amazonen lite mer än 140, men sånt är ju en smaksak.

[skanke]

Kan inte annat än hålla med dig i dina iaktagelser

Tyvärr är jag inte lika positiv som Amarace. I många år är det många som sagt att intresset skall vakna och bli lika stort som för Amazon och PV. Men det tar liksom aldrig riktigt fart, och jag tror inte det kommer göra det heller utan det kommer nog ligga på samma nivå som idag.

En indikator är medlemsantalet i 140-klubben som under många år legat still runt 1100-1200 Tittar man på Amazon och PV klubben så har deras medlemsantal legat runt 2500 respektive 5500 medlemmar. Jag tror att man kan se medlemsantal som en spegling av intresset runt olika modeller.
Sedan kan man ju fundera lite på varför det är så. Jag tycker mig också ha märkt att Amazon och PV åtnjuter en helt annan status än t ex 140-serien. Dels ser dom "gamla" ut vilket kanske gör att folk i gemen uppfattar dom mer som veteranbilar jämfört med 140-serien. Sedan vet i princip alla vad en PV eller Amazon är för något, även sådana som inte är bilentusiaster.
Säg 140-serien och många ser ut som fågelholkar. Jag vet, jag har försökt att förklara det ett antal gånger för ett antal kollegor (icke bilentusiaster) på jobbet

Sedan tycker jag att det är lite dålig fart på 140 entusiasterna. Inte många åker på träffar. Inte ens i Stockholm är det lätt att skrapa ihop någon större mängd. Så på det viset tycker jag att 140-serien är lite trist som hobbybil, det känns ibland lite som man är ensam om att hålla på med den här modellen.

[fretchi]

Det är ju klart. 140-serien är ju inte riktigt lika utsvävande som Amazonen t.ex. Mer funkisstil med stramare linjeföring. Dock inget negativt i det, men vill man ha en gamm'volvo som sticker ut så köper man ju en amazon eller P1800 t.ex.

Sedan har ju 140 ett klart synligt släktskap med 240 och i och med att 240 inte är riktigt kultförklarad ännu så lider kanske 140 av det. Dessutom är ju 100-serien uppdelad i två klubbar, vilket jag tycker är lite konstigt. Där har man ju några medlemmar som man egentligen skulle kunna räkna till.

De träffar jag varit på är det ungefär jämnt skägg Amazon vs. 140.
Dessutom tycker jag det är lite bättre fart på 140-forumet än amazonforumet. Så jag tror inte vi behöver oroa oss för att vara ensamma

[Amarace]

Fast medlem i en klubb speglar ju inte allt, jag är inte medlem i 140-klubben, men har ett stort intresse i 140, liksom i 240 och Amazon samt PV (är inte medlem i nån klubb nu, mest för att det blir för dyrt att va medlem i alla).

Men kanske 140 aldrig når samma status som en Amazon, men jag tror att det kommer att öka, allteftersom dom skrotas ut, folk kommer att inse att det helt plötsligt inte finns så många kvar, jag hoppas iaf att intresset kommer att öka.

För egen del som bara hållit med bilar i drygt 20 år, och då Volvo bara i princip, så har jag sett att 140-serien blivit väldigt ovanlig på vägarna. Då, runt 1990-1995, så var det faktiskt lite amazoner som rullade som bruksbilar, väldigt många 140, sen runt år 2000 var det som att Amazon bara försvann som bruksbil, 140 fanns fortfarande en del på vägarna. Men nu, 2010 ser jag samma med 140 som med Amazon, dom har börjat försvinna som bruksbil, och därför tror jag att inom 10 år så kommer 140-serien att bli mer åtråvärd (alltså att fler börjar se ett hobbyintresse i dom), som det var med Amazon.
Äldre 240 har också börjat bli mindre nu, dock rullar många på vägarna än.

Och en sak jag insett, fy fasen vad många bra bilar jag skrotat bara för att man behövt t.ex en framskärm. Såna bilar som man inte tyckte var nåt att fixa då är ju jättebra objekt nu Man har ändrat synen på vad som egentligen är bra och hur svårt det börjar bli att hitta delar.

[123 GT]

Har själv PV 544 Sport, Amazon 123 GT och 145 -74. Jag tycker PV och Amazon är en mer kultbil men 140 kommer så småningom, den lider av likheterna med 240 fortfarande.

[Hasse63]

Visst finns det sköna drag på en 140... lite plastig här och där bara, det får gärna ha andra fälgar än original och 140-seriens extrautrustning (originaldelar).
En helt original typ 69 har sin charm och jag högaktar de som strävar efter strikt original, men ovanstående bil med icke originalhjul är roligare att se på.

Amazon är den bil som bultar i mitt hjärta med dess runda former och genuina konstruktion. 57-64 är helt klart de snyggaste och de ska vara i originalskick om jag får välja. 65- den får också ha andra fälgar och en roligare motor, i övrigt som ovan.

En gång Amazon, alltid Amazon.

[Volvo1968]

Ligger nog mycket i det ni säger, den är inte riktigt lika "kult" än. Det kanske kan vara så att den inte är lika stor som Amazon just för att den fanns i fler exemplar?

Har också blivit en stor Amazon-entusiast, men varken medlem i deras klubb eller sida, efter vissa rykten man hört, som bland annat nämns ovan Inget ont om PV heller! Kollar på blocket titt som tätt efter lämpliga objekt i kommunen

Men man hoppas ju att 100-serien kommer igen, och blir lika stora, det är ju faktiskt en välutvecklad modell(iallafall de senare ) För att vara nästan 40 år

Sen ska man ju såklart inte säga att det inte finns något intresse, det är ofta när man är ute folk stannar till och pratar, grymt trevligt "Men om man jämför..."

MVH, God Jul på er alla Volvo-vänner!!

[144 DL]

Om jag ska vara uppriktig så tycker jag nog inte att Volvo 140s design är lika sexig som Amazonens. Designen är fyrkantig och utan antydan till anatomiska former. Ganska kort motorhuv i förhållande till baklucka. Stort överhäng bak. Lite sorgsna baklampor. Förarplatsen hos de äldre bilarna är närmast en "icke-förarplats". Det finns ingen upphöjning eller markering av instrumentgruppen som visar dess betydelse för en aktiv förare, den har snararast blivit undangömd i instrumentbrädan.

Medlemsantalet tror jag inte säger så mycket om hur populär en bil är. Jag tror snarare det är ett utslag av ägarnas ålder och hur de väljer att kommunicera med andra ägare av samma bilmodell. PV- och Amazonklubbens lite äldre medlemmar har förmodligen inte växt upp med internet på samma sätt som 140- och 200-klubbens medlemmar. De äldre vill gärna få en papperstidning i sin hand. Vi som är något yngre läser lika gärna forumsinlägg och tittar på YouTube-filmer på webben. För att ta del av webbinformationen behöver man inte vara medlem av 140-klubben.

[fretchi]

Sedan skulle jag vilja ställa frågan, varför ska man jämföra?

Det finns säkert ännu färre Vauxhall-entusiaster, men de trivs ändå med sina bilar.

[Volvo1968]

Frågan är ju inte om att jämföra vilken bil som är "populärast", utan mer varför det allmäna intresset är så lågt i jämförelse

Som jag sa, man kan ibland se en film med 10 Amazoner som ser "likadana" ut, men kanske bara en 140, trots att det var lika många på den aktuella träffen

Enligt mitt tycke är ju reslutatet såklart viktigt, men när folk lägger märke till bilen och tar sig tid att stanna till och prata är ju också en stor del av resultatet . Men hade ingen brytt sig om man la ner 1000 timmar på en veteranbil, då hade det ju såklart inte varit lika kul att göra jobbet Lite ifrån ämnet det sista jag skrev här

[Gunnar S]

Ja, vad ska man säga?
God Jul och god fortsättning kanske...

[skanke]

Det finns säkert ännu färre Vauxhall-entusiaster, men de trivs ändå med sina bilar.

Vauxhallägare trivs säkert med sina bilar, men det är svårt att träffa likasinnade i Sverige, så det blir lite eremitverksamhet att äga en sådan. Har haft en Vauxhall själv (en -90talare) och det var nog den enda i Sverige.

Lite av grejjen med hobbybil tycker jag är att möta andra med samma intresse, leta delar och åka på träffar etc. Det blir ju såklart roligare ju fler som dyker upp på en träff. Men när det kanske bara dyker upp en eller två 140:or på en träff så blir utbytet inte så stort om man nu brinner för 140-serien.

Sedan är det ju inte så bra att bara snöa in på en enda modell och dissa allt annat som en del tyvärr gör.
Lite OT men ändå. Minns den första Volvoträffen jag besökte, där jag stod och tittade på en jättefin Amazon och började snacka med ägaren till bilen. När vi snackat en stund frågade Amazonägaren vilken bil som var min. När jag pekade på min 144:a som stod en bit bort slutade han prata, vände sig om och gick iväg. Själv stod jag bara kvar och såg ut som en fågelholk
Även om detta nog får ses som ett extremfall så kan man fortfarande känna lite av detta fortfarande när man åker på träffar.

Sedan skulle jag vilja ställa frågan, varför ska man jämföra?

Man måste ju inte göra det, men ibland är det bra att stanna upp och fundera lite över varför saker och ting är som dom är. I detta fallet varför intresset för 140-serien verkar lågt jämfört med Amazon, PV.

[123 GT]

Nej, man ska inte snöa in på endast en modell. PV, Duett, Amazon, P1800 oxh 140 serien har mycket gemensamt tekniskt så det är bra att vara insatt i de olika modellerna. Det är väldigt enkla bilar i sin konstruktion och därför tacksamma att skruva med.

[Göran Å]

Asså va, om ni inte tycker att ni får tillräckligt med uppmärksamhet när ni kör en Volvo 140 så beror det välan va på att ni har fel sorts 140 liksom va. Fråga en annan som kört Express i trettio år!

Göran Å

[jonte]

visst har amman skönare linjer än 140an men den har sin charm ändå,
samma gäller för mig som amarace sa,jag skrota många bilar på 90 talet som var alldedes för bra
för skroten,men typ -95,96 bytade jag cyklar mot 140s,dom var mycket vanligare då,dom kasta
bilarna efter en,tyvärr visste man inte värdet lika mycket då

[142]

140 vs Amazon:






/ P

[skanke]

Häftig bild, nästan som på -70talet

[jonte]

lustigt,regnr börjar båda på EE

[Volvo1968]

Härlig bild