Övrigt

racingjoel · by **racingjoel** » 2013-01-10 23:52

Ska börja plocka delar av en 140 som ska till skroten när jag är klar. Vad ska man plocka från en sån?
Anledningen är att det blev massor med 2or och körförbud när trafikpolisen inte ville mer och jag blev utan kort då det var en a-traktor

Det är en 68, inte så farligt med rost i skärmar å så, är det något speciellt att spara?

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2013-01-11 01:00

Ta vara på allt som går att plocka bort. Alla smådelar och detaljer finns det intresse för.
Knäpp bra bilder och sälj - Antingen i klump på Volvo 140-Klubbens eget forum.

Eller så satsar du på Blocket eller den där auktions-sajten som är så populär. (!!)
Möjliga och omöjliga smådelar till Volvo 140-serien kan man ju aldrig få för många av.
Lycka till!

Daniel · by **Daniel** » 2013-01-11 10:42

Har den skärmar med låg skärmkant så är ju det något man bör spara. Annars vet jag inte.. finns det något som är unikt för tidiga 140 som det är "brist" på? Förslag?

ANNA · by **ANNA** » 2013-01-11 15:32

Alla gummigrejer (lister, växelspaksdamask, etc), om de är i ok skick... Jag upplever att allt sånt är lite svårt att hitta sådant.

Inredningen, i vilket skick är den? Ratt, instrumentering, bältena...

Å givetvis plåt, som nämnts här i tråden.

racingjoel · by **racingjoel** » 2013-01-11 16:04

Inredningen är fin så, men iomed att det är en epa så är det ju inte orginal, fel stolar, sportratt och sen är den ju kapad. Så ur "bevara 140" så är inredningen skrot.

N 59082 · by **N 59082** » 2013-01-11 19:13

Hörrö Racejoel.

Eftersom ditt åkdon inte känns att vara i orginalskick utan i ett kapat och modifierat skick
så kan det vara svårt för andra att avgöra skick och kondition på delarna.

Min enkla tips till dig är att sätta in en bild, gärna flera foton på din fantastiska kärra.
Nu ser flera hugade spekulanter alla guldkorn som kan vara av värde.
Själv sitter du hemma och dricker pilsner och njuter av alla mail och bud som
dräller in på din telefon och mail.

Lycka till.

skanke · by **skanke** » 2013-01-11 20:43

Vad man bör spara beror nog lite på skick skulle jag nog säga. Volvoskrot är ju direkt ingen bristvara i Sverige, men hela och fina delar finns det en viss marknad för.

Front och skärmar kan vara värt att spara om det inte är sönderrostat och buckligt. Är stötfångarna fina kan det också vara värt att spara.

En frisk framvagn kan också vara värt att spara. Men det förutsatt att framvagnsbalken är någorlunda hel.

Motorn såklart, om den är någorlunda frisk. Ibland kan det dock vara lite svårt att sälja en komplett motor, Ibland kan det gå lättare att sälja motordelar löst. Finns väl en viss marknad för topplock, vevaxel, vevstakar, vipparmsbrygga, och svänghjul.

Framrutelisterna Gummi+blanklisterna är ju unika på tidiga 140:or så är det helt och inte ruttet och buligt så spara dom. Men var försiktig med blanklisterna. Vet du inte hur man lossar dom ifrån gummilsten så låt dom sitta kvar i gummilisten.

racingjoel · by **racingjoel** » 2013-01-11 21:58

Ska försöka dona med bilder

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2013-01-11 22:35

Ja, är det en kapad och nerkörd epa som sett sina bästa dar så är det väl inte mycket kvar.
Sälj eller släng skiten.
Kom bara ihåg att vi inte kör några annonser här på forumet.
Använd Hemsidans annonsforum istället.
Fast det är ju fullt ok att visa bilder på sin bil under rubriken: Showroom.