Svenska Volvo 140-klubbens forum

Vi beställde nya baljor till min bil, en Volvo 142 1971, från Mekonomen nu i veckan och fick efter någon dag besked att de inte längre för reservhjulsbaljor till Volvo 140, eller om det bara gällde bilar tidigare än 73/74...

Nu undrar jag, vad sjutton gör jag nu? Är det någon som vet något annat företag som har?


.................................................................................................
Detta är inte en annons, även om jag frågar efter något som jag vill köpa, om jag lagt tråden fel eller det inte är ok att publicera en sån här tråd ber jag mods/admins att hjälpa mej till rätta.


Jag vill förtydliga och vidarebefordra vad jag fått veta i dag.

Så att ingen tror att jag vill Mekonomen illa på något vis. Jag var inne i vår lokala butik idag för att hämta en beställd plåtbil. Idag hade jag turen att slippa de förvirrade "småkillarna" som jobbar (å som inte riktigt fixar att det kommer in en liten tjejig tjej och vill ha gamla bildelar...)där å fick istället hjälp av en äldre herre som vet vad saker och ting är, kan gamla bilar etc.

Han frågade mej när jag fått min plåt om det var något mer jag behövde "skärmkanter bak brukar behöva bytas på 140" njäe, det var de där baljorna, sa jag, men dem har ni ju slutat tillverka från i somras. Varvid farbrorn gick ut på lagret, hämtade en beställd vänsterbalja och frågade om det var såna jag menade... Jo, men... jag berättade då vad grabbarna som jobbar i butiken sagt till mej, att de inte längre hade såna baljor etc. Farbrorn bara skakade på huvudet å gav mej en lapp med ett direktnummer och sitt namn, ring direkt hit och fråga efter mej när du ska ha baljor, så slipper du sånt trams.

MEKONOMEN HAR INTE SLUTAT SÄLJA BALJOR TILL 140.

VPs nya baljor kommer när som helst!
Dom är tillverkade av en NOS balja från mig.
Jag har sett pressverktyget och jag ska vilken dag som helst få de första provexen.
När dom är godkända så kommer dom att tillverkas och säljas ut till kund.

Robban: Gott! för på alla ställen jag letat hittar jag bara till nyare årsmodeller å min "blåa dam" är ju inte så värst ny... Hoppas de visar sig vara riktigt bra å får godkänt nu då.

Gunnar: Tack så mycket för tipsen, jag hittade en del *host* annat skoj på de sidorna...

Robban wrote:VPs nya baljor kommer när som helst!
Dom är tillverkade av en NOS balja från mig.
Jag har sett pressverktyget och jag ska vilken dag som helst få de första provexen.
När dom är godkända så kommer dom att tillverkas och säljas ut till kund.

Robban: Det här är en fantastisk nyhet! Jag såg att du nämnde dessa baljor vid ett tidigare tillfälle i en annan tråd, men när jag ringde VP och frågade om dessa sades det att det endast "var en idé". Stor besvikelse.

Tror du att baljorna kommer finnas på marknaden inom det närmaste halvåret? Jag tror att det finns ett stort uppdämt intresse för den här detaljen då dåliga eftermarknadsbaljor har komplicerat många renoveringar.

P.S Jag antar att baljorna är av det tvådelade originalutförandet.

De är närmre än du tror och de ska vara exakta efter NOS som jag skickade med till nytillverkningen.
Jag ska få de första provbaljorna imorgon...

Nu är det sådär oliiiidligt spännande... håller baljorna måttet...

Fick dom inte idag... får se imorgon om de dyker upp.

Nu håller jag baljorna i min hand. Visuellt sjukt fina.... men jag ska få 2st NOS baljor under lunchen och sedan ska vi sitta och mäta avstånd och vinklar för att sedan kunna godkänna dom.
Återkommer under dagen när jag vet mer.

Jag är dåligt insatt i vad som skiljer baljorna mellan olika årsmodeller. Är dessa nya rätt endast upp till och med -72?

Har för mej att det är samma upp till -73. Det var väl först -74 de började likna 240 mer.

Ja, vad är det som gäller egentligen? Baljorna är desamma upp till och med -73, inte sant? Samtidigt påstår flera webbsidor att de vanliga ersättningsbaljorna är giltiga upp till -78 (om jag inte misstar mig).

Robban: Mycket spännande! Vad tror du prissättningen blir? Skulle du kunna bidra med bilder på skönheterna?

Nya, vackert pressade, plåtdetaljer gör en alltid lycklig.

Ville

Vanliga pirat ersättningsbaljor passar ju, med ordentligt citationstecken om "passar", mer eller mindre bra. De är ju universal för att kunna användas till flera årsmodeller, med varierat resultat.
Funktionen uppfyller dom, men utseendet kan lämna mycket att önska.

Fast det är (iallafall för en del av oss ) skillnad på att passa dvs bitarna är lagom stora och att dessutm se rätt/original ut.


Jag är både glad och attans förväntansfull ang de nya VP-baljorna och min fina blåa kommer att bli så fin så fin när hon blivit tillfixad i skuffen.

Jag har godkännt dom för VP idag! Fick NOS baljor och kunde lägga dom i varandra med sugpassning. De är faktiskt finare är NOS, mindre krympveck och mindre dragningar. Det enda jag inte gillar men det är inget problem och det är att dom är lackade svarta för tillfället. Svart/röd ekonomiplåt har dåligt rykte och dessa är värda grå eller grön skyddsfärg, så snygga är dom.

Och bara för att röra till det för alla när det gäller baljor så finns det en balja från 66-72, en för 73 och en för 74 till 140 serien.
Vilken balja VP har gjort efter säger jag inte utan det får ni lista ut själva men den kommer att säljas som 66-73.

Priser har jag ingen aning om, det är VPs avdelning, jag synar bara.
Bilder har jag på jobbet men avvaktar med sånt tills jag fått tag på Lennart på VP då han är i USA just nu.

Reservhjulsbaljorna 1967-73 består väl i princip av tre delar. Den yttre delen, den inre delen, men även av förstärkningen i bakkanten. Kan man hoppas på att alla tre delarna kommer att tillverkas?

Det sitter tyvärr en "odelad balja" på min bil. För att byta tillbaka till det tvådelade utförandet skulle jag behöva en ny bakre förstärkningsplåt, eftersom den plåten blev sönderkapad när den odelade baljan monterades.

Det är huvudelen som är tillverkad alltså botten. gaveln och förstärkningen är inte nytillverkad ännu då det inte är samma efterfrågan och de går att reparera lättare än själva botten. Det finns också en massa gavlar ute tillsalu lite då och då så de är inte lika svåra att hitta. Jaghar faktiskt inte kollat om de övriga delarna fortfarande finns att köpa eller om det ligger nått på SVIS.

Om det hade funnits nytillverkade innerdelar hade jag gärna köpt. Nyligen avslutades en auktion på blocket där en inre gavel såldes för över en tusenlapp - mer än min ekonomi tillåter.

Ville

villej wrote:Om det hade funnits nytillverkade innerdelar hade jag gärna köpt. Nyligen avslutades en auktion på blocket där en inre gavel såldes för över en tusenlapp - mer än min ekonomi tillåter.

Ville

Ändå kallas det för ekonomiplåt.....

Robban wrote:Jag har godkännt dom för VP idag! Fick NOS baljor och kunde lägga dom i varandra med sugpassning. De är faktiskt finare är NOS, mindre krympveck och mindre dragningar. Det enda jag inte gillar men det är inget problem och det är att dom är lackade svarta för tillfället. Svart/röd ekonomiplåt har dåligt rykte och dessa är värda grå eller grön skyddsfärg, så snygga är dom.

Och bara för att röra till det för alla när det gäller baljor så finns det en balja från 66-72, en för 73 och en för 74 till 140 serien.
Vilken balja VP har gjort efter säger jag inte utan det får ni lista ut själva men den kommer att säljas som 66-73.

Priser har jag ingen aning om, det är VPs avdelning, jag synar bara.
Bilder har jag på jobbet men avvaktar med sånt tills jag fått tag på Lennart på VP då han är i USA just nu.

Det där är väl en liten slammkrypare. Enligt reservdelskatalogen var det samma fram till chassienummer 393949 (2dörrars) 1973, sen kom en större förändring av hela bottenplattan. Jag vet inte om det var tidigt eller sent på året? (Motsvarande för 4dörrars, och förmodar jag även 5dörrars)

Passar på att lyfta in en fråga i samma ämne
viewtopic.php?f=1&t=3418#p28966

rabalder wrote: Det där är väl en liten slammkrypare. Enligt reservdelskatalogen var det samma fram till chassienummer 393949 (2dörrars) 1973, sen kom en större förändring av hela bottenplattan. Jag vet inte om det var tidigt eller sent på året? (Motsvarande för 4dörrars, och förmodar jag även 5dörrars)

Passar på att lyfta in en fråga i samma ämne
viewtopic.php?f=1&t=3418#p28966

Fast när är din reservdelskatalog ifrån? Vet inte när det skedde, men det blev ju 73 års balja som ersatte dom äldre också vid nån tidpunkt, men tidigare fanns det olika.