av Epsi » 2010-05-20 16:42
av dahlen » 2010-05-20 16:50
av Znixer » 2010-05-20 17:52
av Epsi » 2010-05-20 18:20
av dahlen » 2010-05-20 20:23
Epsi skrev:Du har uppenbarligen bestämt dig för det du tycker är bäst och det ska man inte gå emot, men en vanlig 116hästars 740 är visserligen enklare att få upp på ställ, men mycket svårare att hålla kvar snyggt.
av Epsi » 2010-05-20 20:50
av dahlen » 2010-05-20 21:02
Epsi skrev:K-jetronic motorn? den e bland det bästa du kan finna i modellen. långfärd går dom å få ner på 0,7 riktig snålkörning, 0,75 om man kör som folk. Det går så att säga inte med dom senare med elektroniskt insprut och katalysator, då kom jag aldrig under 0.9..
av Daniel » 2010-05-21 13:52
av Amazon_Sleper » 2010-05-24 12:30
Epsi skrev:K-jetronic motorn? den e bland det bästa du kan finna i modellen. långfärd går dom å få ner på 0,7 riktig snålkörning, 0,75 om man kör som folk. Det går så att säga inte med dom senare med elektroniskt insprut och katalysator, då kom jag aldrig under 0.9..
av dahlen » 2010-06-05 10:54
av 142-70 » 2010-06-06 20:07
av dahlen » 2010-06-08 17:44
av Amazon_Sleper » 2010-06-09 23:31
av dahlen » 2010-06-15 16:19
av Daniel » 2010-06-16 08:58
av dahlen » 2010-06-16 12:02
Daniel skrev:Jag skulle vara grymt nöjd om min 145:a lutade på det viset kontra tvärt om!!
av dahlen » 2010-06-21 15:08
av Daniel » 2010-06-21 23:15
av bodda » 2010-06-22 18:10
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB