av 123 GT » 2010-10-01 21:58
av skanke » 2010-10-01 22:31
av izefuzzy » 2010-10-01 23:23
av skanke » 2010-10-02 15:01
av Volvo142GT » 2010-10-03 08:32
av skanke » 2010-10-03 21:40
Det ser ut att gå bra för dig när det gäller renoveringen
av Amazon_Sleper » 2010-10-03 23:19
skanke skrev:Tackar
Rostskydda ja, det hade jag nästan glömt. Får skriva upp det så att jag kommer ihåg att göra det sedan, för jag ville inte göra det innan lack. En del av dom här tunnflytande rostskyddsmedlen innehåller silicon så helst vill man ju inte drälla runt med det innan det skall lackas.
Som tur är så finns det pluggade hål precis i närheten så det går att spruta in rostskydd genom hålen. Från stolparna kommer man tyvärr inte åt något vidare på den här bilen då Volvo har tryckt in någon skumliknande material (påminner om oasis alltså sådant där som man kan sätta blommor i, fast hårdare) som någonslags tätning ut mot stolparna.
Återkommer snart med en uppdatering vad gäller baljan
av skanke » 2010-10-07 21:46
av Epsi » 2010-10-07 22:47
av skanke » 2010-10-08 19:24
Är inte de nyare 240 bilarna galvaniserade i baljorna föresten?
av Volvo142GT » 2010-10-11 20:42
av skanke » 2010-10-11 21:41
av Hasse63 » 2010-10-12 08:25
av skanke » 2010-10-12 08:41
av Björn Persson » 2010-10-12 09:37
av pvfreak » 2010-10-12 19:52
av skanke » 2010-10-12 21:33
Håller du samma tempo har du ju en förträfflig bil att avnjuta sommaren 2011 med!
av skanke » 2010-10-12 21:43
av skanke » 2010-10-14 21:41
av Björn Persson » 2010-10-14 22:48
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB