Svenska Volvo 140-klubbens forum

dillarn · by **dillarn** » 2009-08-26 02:32

Tjenare! blev nyss medlem, måste säga att det är riktigt roligt med 140 sidor

Tänkte höra om det är någon som har monterat ett styrservo på en 140 någon gång isf kan någon skicka bilder lr beskriva hur det ska monteras! Har snabbtittat på det idag med kliade mig allt för mkt på skallen! =) skulle vara mkt tacksamt om någon kunde vara till hjälp!

Tack på för hand!

Ja får inte bilderna att funka!

men hära har ni en länk om ni e intresserade!

http://www.pixbox.se/pic_show_id29157138.html

Rogge · by **Rogge** » 2009-08-26 19:16

Hej och välkommen!

Snygg 145!

skulle dock behöva komma en bit närmre backen

om du tar bort "?0" i slutet av bild länken så funkar det att länka in dom.

ang servot så kan jag inte hjälpa dej tyvärr

dillarn · by **dillarn** » 2009-08-26 19:33

Tack

ang 145 vet ingen om det finns nå sprängskissar till 140?

Epsi · by **Epsi** » 2009-08-26 21:49

Menar du hur det ska sitta eller är du på jakt efter delar?

Sprängskisser finns lite överallt, kika i dom gröna böckerna (eller dom inschanade som finns på nätet)

Volvo142GT · by **Volvo142GT** » 2009-08-30 08:47

dillarn wrote:Tjenare! blev nyss medlem, måste säga att det är riktigt roligt med 140 sidor Tänkte höra om det är någon som har monterat ett styrservo på en 140 någon gång isf kan någon skicka bilder lr beskriva hur det ska monteras! Har snabbtittat på det idag med kliade mig allt för mkt på skallen! =) skulle vara mkt tacksamt om någon kunde vara till hjälp!

Har en orginal styrservo i min 142, servot kommer från en 74:ans årsmodell. Vet inte vad du är ute efter, nåra specifika bilder? Snäckan, pump, oljebehållare?

Frän bil annars!

dillarn · by **dillarn** » 2009-09-04 01:13

tjenare.. jo de skulla vara fint om du kunde skicka in nå bilder på hur servot ser ut i motorutrymmet mm

tack på förhand!

Volvo142GT · by **Volvo142GT** » 2009-09-04 18:15

Här är anslutningen mellan styrstag från 'kabinen' till snäckan:

Med bromsservo:

Servopump:

Servopump med spännrulle:

Om du är ute efter några andra bilder slå en signal, då får jag ta lite kort....

Epsi · by **Epsi** » 2009-09-05 17:25

Värt att nämna för att undvika missförstånd, styrsnäckan kommer ifrån en 164 ifrån början vlket gör att den inte passar perfekt, därav krävs en lite halvmodifierad rattstång med en extra led. 140 orginalsäcka är svårfunnen men finns.

Amarace · by **Amarace** » 2009-09-05 19:09

Epsi wrote:Värt att nämna för att undvika missförstånd, styrsnäckan kommer ifrån en 164 ifrån början vlket gör att den inte passar perfekt, därav krävs en lite halvmodifierad rattstång med en extra led. 140 orginalsäcka är svårfunnen men finns.

Vilken är till 164?? Den på 142GT's ser ju ut att vara från just en 74:a iallafall

dillarn · by **dillarn** » 2009-09-16 00:22

Tack för bilderna, mkt hjälpsamt ;D

Epsi · by **Epsi** » 2009-09-21 19:34

Amarace wrote:
Epsi wrote:Värt att nämna för att undvika missförstånd, styrsnäckan kommer ifrån en 164 ifrån början vlket gör att den inte passar perfekt, därav krävs en lite halvmodifierad rattstång med en extra led. 140 orginalsäcka är svårfunnen men finns.

Vilken är till 164?? Den på 142GT's ser ju ut att vara från just en 74:a iallafall

Det sas i en annan tråd om styrservon att 142GT körde med snäcka ifrån 164. pga detta krävdes en extra led på rattstången och modifiering i rambalkens hål. Detta för att 164 och 140s servosnäckor är olika. Den största skilnaden emellan dom olika snäckorna är vinkeln där rattstången går in. Därav behöver en 140 med 164 snäcka en extra vikbarled på rattstången.

Amarace · by **Amarace** » 2009-09-21 19:42

Epsi wrote:
Amarace wrote:
Epsi wrote:Värt att nämna för att undvika missförstånd, styrsnäckan kommer ifrån en 164 ifrån början vlket gör att den inte passar perfekt, därav krävs en lite halvmodifierad rattstång med en extra led. 140 orginalsäcka är svårfunnen men finns.

Vilken är till 164?? Den på 142GT's ser ju ut att vara från just en 74:a iallafall

Det sas i en annan tråd om styrservon att 142GT körde med snäcka ifrån 164. pga detta krävdes en extra led på rattstången och modifiering i rambalkens hål. Detta för att 164 och 140s servosnäckor är olika. Den största skilnaden emellan dom olika snäckorna är vinkeln där rattstången går in. Därav behöver en 140 med 164 snäcka en extra vikbarled på rattstången.

Oavsett om han modifierat dit från 164 eller inte så ser det ut sådär på en 74:as 140 med Servo vad gäller rattstången. Sitter ju ingen extra led där vad jag kan se? PÅ äldre har man knutkors istället för medbringaren längst upp, så modiferingen man måste göra är att sätta fäste för medbringaren där istället för fästet som sitter på äldre.

Vad är det för led som behövs extra? Låte rmysko om man skulle ha två knutkors och en medbringare alternativt 3 knutkors?

Edit, och på 164 ser det ut som på en 140 -74, med medbringare längst upp och knutkors längst ner.

Epsi · by **Epsi** » 2009-09-21 21:52

Kan det vara så att 74orna hade 160s snäcka?:S

Har för mig sist vi hadde ämnet uppe kom vi fram till att det behövdes en extra led för att få till ingående vinkel på rattstånegen då 164 har längre hjulbas.. inget jag mätt själv på några vinklar eller så men det är vad jag blivit tillsagd..

Robban · by **Robban** » 2009-10-13 09:48

Jag har hört att 140 snäckorna är 164 snäckor för högerstyrda bilar.
Det är därför det sitter distans järn på de tidiga modellerna mellan ramben och snäcka.
Jag har aldrig orkat kolla upp artikelnummer om det stämmer men inga 164 snäckor för vänster styrda bilar passar 140 iallafall.
Det skiljer i bultindelningen mot rambenet bla.

jonns · by **jonns** » 2009-12-12 19:12

Volvo142GT wrote:Här är anslutningen mellan styrstag från 'kabinen' till snäckan:

Med bromsservo:

Servopump:

Servopump med spännrulle:

Om du är ute efter några andra bilder slå en signal, då får jag ta lite kort....